Soa como uma história de horror de barco. Tudo começa com aquele casaco superfície brilhante chamado gelcoat, que é um poliéster semi-permeável, que permite um pouco de água para passar. Eventualmente, produtos químicos no laminado de fibra de vidro puxar mais água dentro, então mais. A água mistura-se com os produtos químicos em ambos o gelcoat e o laminado de fibra de vidro para formar uma molécula muito grande para escapar. Forma-se uma bolha. A pressão dentro da bolha é mais elevada do que a pressão por detrás de uma rolha de champanhe, e que esguicha para fora é o ácido.

Instruções

1

Defina o ponto de um formão ou chave de fenda no meio da cúpula. Fique de um lado e toque o cinzel com um martelo até que a bolha estourar. Use óculos de segurança e luvas de borracha, no mínimo; um avental de borracha é útil também.

2

Moer a bolha aberta para baixo com um moedor de disco e um disco 36-grit para deixar uma depressão pouco profunda para remover qualquer laminado de fibra de vidro danificado por baixo do ex-bolha. Toque a fibra de vidro ao redor do blister aberto com o cabo de uma chave de fenda, para ouvir sons maçantes indicando onde o laminado sofreu danos, e marcar esses locais.

3

Lave o blister ea área de solo. Esfregue-o com água e tri-fosfato de sódio quente - disponível em cooperativas de agricultores - para remover todos os bits do conteúdo da bolha e evitar a repetição do blister. Lave a área completamente e deixar secar o maior tempo possível. Não terminar o reparo, no entanto, se o ser do barco guardada para o inverno.

4

Esfregue a depressão com um pano limpo embebido em acetona quando é hora para concluir o reparo. Pintar um pouco de resina epóxi não espessas em toda a depressão com uma escova de ácido. Cortar alguns discos do tamanho da depressão a partir de um pedaço de pano de fibra de vidro e coloque um para o epóxi, trabalhando-se com as pontas das cerdas da escova; repita o processo até que você construiu até a superfície, e depois pintar a superfície com mais de epóxi, pelo menos duas camadas que se estendem um centímetro além do reparo.

5

Permitir que o epóxi para curar durante 24 horas e esfregá-lo com um esfregão para remover a película branca que é construído acima. Usar uma lixadeira de palma para enevoar as bordas da reparação para o nível do casco. Pinte a reparação e encerá-lo com cera em pasta automotiva.

Dicas:

• Caso tenha "varíola barco", onde a parte inferior do casco é coberto com estas bolhas, você precisa de ajuda profissional: todo o casco foi invadida. Este reparo requer intervenção profissional com equipamento altamente especializado.
• Não tente aplicar gelcoat sobre o reparo. Gelcoat e epoxi reagem muito mal quando colocados juntos.
• Use um pano de fibra de vidro, fibra de vidro não esteira, para este reparo.