Grande ou pequeno, hélice de um motor de popa é mantida no lugar em uma das três formas, com base no tamanho e fabricante. Todos os motores de popa tem alguns meios de garantir a hélice no eixo, se uma cavilha ou uma hélice porca de retenção. Todas as hélices têm anilhas, espaçadores e, em alguns casos, os O-rings por trás da hélice para a separar a vedação da hélice. O processo é lógico e simples, tanto assim que, com um pouco de um exame cuidadoso, você vai olhar como um perito a segunda vez que você remover um.

Instruções

Baixa Potência Outboards

1

Localize a cavilha que atravessa o centro da hélice, se estiver presente. Se uma cavilha está presente, use um par de cortadores de fio para cortar a extremidade com o U-turn nele e usar um alicate de ponta fina para puxar o pino para fora.

2

Don luva e de um soldador de couro agarrar a hélice pelo hub.

3

Puxar a hélice a partir do veio. Remova qualquer arruelas, espaçadores ou anéis de vedação no eixo, observando a ordem em que eles saem. Eles terão de ser retornado para o eixo na mesma ordem.

Maiores cavalos de potência motores de popa, Incluindo 4 tempos Mercury ou Yamaha Outboards

4

Localize a cavilha que atravessa a porca da hélice e do eixo da hélice. Use um par de cortadores de fio para cortar a extremidade com o U-turn nele e usar um alicate de ponta fina para puxar o pino para fora.

5

Coloque o motor em marcha para a frente e colocar luvas de soldador de couro. Definir um bloco de madeira descartado entre a placa de anti-cavitação horizontal, localizado directamente acima da hélice, e as pás da hélice.

6

Definir uma chave de hélice ou um 1 1/16-inch chave caixa-final na porca de fixação da hélice e gire a porca anti-horário. Uma vez que a porca está solto, remova-o do eixo da hélice. Segure a hélice pelas lâminas com as duas mãos e puxe a hélice do eixo.

7

Remova qualquer arruelas, espaçadores ou anéis de vedação no eixo, observando a ordem em que eles saem. Eles terão de ser retornado para o eixo na mesma ordem.

Superior cavalos de potência motores de popa de 2 tempos fabricados pela Mercury e Yamaha

8

Curvatura as abas de metal enrolada em torno do hélice porca de retenção para trás e para longe da porca com um par de alicates ou utilizar um pequeno e um martelo perfurador peen bola para dobrar as abas para longe da porca, se as abas revelar-se demasiado difícil de dobrar com um alicate .

9

Coloque o pedaço de madeira abandonada entre a placa anti-cavitação e as pás da hélice para que as pás não se move enquanto você gira a porca da hélice. Calçar luvas de soldador de couro.

10

Gire a porca da hélice anti-horário com uma chave de hélice ou um 1 1/16-inch chave caixa-end, até que seja solto. Remova a porca da hélice do eixo da hélice.

11

Segure a hélice pelas lâminas com as duas mãos e puxe a hélice do eixo. Remova qualquer arruelas, espaçadores ou anéis de vedação no eixo, observando a ordem em que eles saem. Eles terão de ser retornado para o eixo na mesma ordem.

Dicas:

• Para todos os motores, aplique uma camada de graxa branca marinha para o eixo da hélice, logo que você tenha removido a hélice, arruelas, espaçadores ou anéis de vedação do eixo.
• As pás de uma hélice são nítidas. Em movimento, pensar neles como as lâminas de um processador de alimentos, impulsionado por um motor de 300 cavalos de potência. Um início acidental durante manutenção ou armazenamento de longo prazo é um convite a uma lesão hélice de greve, que pode mutilar ou matar. Para evitar um arranque acidental, desconecte o cabo negativo da bateria antes de executar qualquer trabalho de manutenção no seu motor de popa. Remova a porca do pólo negativo com um 5/16 polegadas chave de caixa-end. Levante o cabo da sua bateria, movê-lo fora da caixa de bateria e feche a tampa da caixa de bateria.