A primeira coisa que você quer se lembrar ao tentar atar uma roda de bicicleta é que leva um pouco de prática e é um pouco de uma forma de arte. Se você é uma daquelas pessoas que não querem gastar o dinheiro extra para ter um especialista construir um conjunto de rodas para que, em seguida, fazê-lo sozinho pode ser a resposta. Aprender este ofício é o que separa os mecânicos da bicicleta simples de profissionais.

Instruções

Lacing uma roda de bicicleta

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Determine quantos raios cada aro necessidades contando os furos no aro. Isso pode ser em qualquer lugar de 32, 28, 24, ou mesmo 16, mas lembre-se que um buraco é para a haste interna-tube. Existem dois tipos de raios: straight-calibradas e estampados. Raios estampados incluem single-se intrometeu, dupla espessura, triple-butted, aero elíptica, e aero lâmina. O tipo de raio será determinado pelo qual o tipo de borda e hub que você está usando. Spokes vêm em diferentes comprimentos, que será determinado pelo tipo de borda e centro e que entrelaçamentos você pretende usar ao passar os raios. Existem calculadoras comprimento falou que você pode usar on-line, mas a melhor maneira de encontrar o comprimento adequado é de discutir com o fabricante.

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Iniciar a cosedura da roda, ligando o cubo ao aro usando os raios e enroscando-os para os bocais. Metade dos raios irão, no lado direito da roda e que a outra metade do lado esquerdo. Em cada um dos lados da roda, metade dos raios será raios de arrasto e metade será principais raios. Passados ​​raios correm ao longo das flanges no interior do cubo, enquanto os principais raios de correr ao longo do lado de fora. Comece enfiando os raios rasteiras primeiro, começando com a chave falou. Os furos no rebordo são perfurados alternada a partir da direita para a esquerda como eles vão em torno do aro. Os buracos não são perfurados direita para o centro. Intervenções chave fica ao lado do buraco da válvula ou um buraco longe, dependendo de que lado da borda que você iniciar. Depois de ter enfiado o raio através do hub no lado de trás e para dentro do aro, aperte levemente o raio com um mamilo para fixá-lo no lugar. Ir um buraco no centro e passe outra falou através. Dependendo de sua contagem de raios, você pode pular um buraco na borda ou até quatro buracos para um aro 32-count.

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Continuar a laçar um lado da roda com raios de fuga, em seguida, fazer o mesmo do outro lado da roda. Uma vez que eles são protegidos, começam a ata principais raios do mesmo lado que você começou com. Gire o hub na medida em que vai e depois ate o seu primeiro líder falou sobre o lado oposto da chave falava com que começou. O raio deve atravessar alguns dos raios à direita. Continue a Entrelaçar os raios como você fez com os raios rasteiras em ambos os lados da roda. Se você encontrar os raios estão tendo dificuldade em alcançar os furos do aro, solte alguns dos mamilos.

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Verdadeira a roda e verificar a tensão dos raios. Usando um stand truing, começar apertar os raios com uma chave de raios e transformando os mamilos. A roda deve ser em linha reta da direita para a esquerda e perfeitamente redonda quando é girado. Procure balançando cada lado para o outro ou para cima e para baixo. Pergunte ao aro ou fabricante falou sobre a tensão dos raios adequada. Use um tensiômetro falou para determinar tensão dos raios adequada.

Dicas:

• Se esta é a primeira vez que você construiu uma roda, é melhor trabalhar com um mecânico da loja que constrói rodas. A primeira vez que ata uma roda pode ser frustrante e ter um profissional lá para ajuda vai pagar no longo prazo.
• Se a tensão do raio não é correcta, o que pode levar a uma falha da jante.