Ter um motor de popa é ótimo para descer rios e córregos; No entanto, a compra de um pode ser uma proposição cara. Qualquer pessoa com experiência em construção de barcos e reparação de motores percebe isso e pode decidir para limpar um motor de popa de idade e reconstruí-lo a si mesmo. Reconstruindo um motor de popa de idade é uma ótima maneira de poupar dinheiro. O processo é um desafio e vai exigir conjunto de motor e desmontagem, de modo prévio conhecimento e experiência com os motores são um plus.

Instruções

1

Unbolt e desparafusar a carcaça do velho motor de popa. Retire a vela de ignição. Desapertar e retirar toda a fiação das tomadas e remover o painel de controle ligado. Unbolt os cilindros e removê-los, juntamente com os pistões. Levante o carburador e colocou-a no chão. Desaperte a parte inferior do eixo de acionamento e deixar o eixo de acionamento através de cair. Cuidadosamente fixar o veio e o invólucro de eixo no chão. Remova todos os parafusos da bomba de água e desmontá-lo. Tire fotos, durante o processo de desmontagem, para referir-se mais tarde. Rotular as peças se você não reconhecê-los e colocá-los todos no banco dos réus, garagem, oficina ou onde quer que você está trabalhando.

2

Compare cada parte para o manual ilustrado de popa para o seu motor. Se você não tem um manual, digite o número do modelo em um motor de busca e procurar um sobre o Internet. Anote as partes danificadas ou ausentes. Observe todas as peças enferrujadas para substituição.

3

Peças de reposição para que qualquer componentes faltantes ou quebrados a partir da Internet ou comprá-los a partir de uma loja local da fonte marinha. Lixa as peças enferrujadas. Se a ferrugem comeu o seu caminho através do metal, em seguida, substituir a peça.

4

Olhar sobre as fotos que você tirou e manual ilustrado para se familiarizar com a forma como o motor é montado. Coloque os pedaços da bomba de água de volta em conjunto de acordo com a imagem. Aplique uma fina camada de graxa à prova d'água no eixo de transmissão. Levante o eixo de acionamento em caso de eixo e parafuso na parte inferior novamente. Levante o carburador e colocar em na parte superior do eixo de transmissão. Segure-se firme enquanto você trancar os cilindros de volta. Ligue os fios em seus locais apropriados - se você não se lembra onde eles pertencem, remeter as fotos ou o manual --então parafuso painel de controle novamente. Insira a vela de ignição. Coloque a cobertura sobre o motor e fecha-a novamente.

5

Teste o seu motor e repita os passos de 1 a 4, se ele não funciona. Um bom lugar para começar a verificação de erros seria a fiação no painel de controle ou o local onde o eixo de acionamento liga para o carburador.