Como reconstruir um Hub Shimano XT

Como reconstruir um Hub Shimano XT


Rodas construídos com cubos Shimano XT irá manter a sua moto rolando sem problemas e de forma confiável durante anos. Ao contrário de outros componentes, os hubs não precisa ser ajustado ou lubrificados regularmente. No entanto, de vez em vez de água e sujidade pode penetrar a gordura que protege os rolamentos dentro do cubo, fazendo com que o atrito entre os rolamentos e do corpo de cubo. Felizmente, cubos XT, como todos os cubos Shimano, são completamente útil e quase sempre podem ser reparados.

Instruções

Desmonte

1

Remover o espeto de liberação rápida que atravessa o eixo. Retire os tampões com a chave de fenda. Um cubo anterior terá uma em cada lado, mas um cubo traseiro terá uma só no lado não-rígido.

2

Solte a porca de bloqueio. Segurar a porca achatada, referido como um cone, com a chave de 17 milímetros de cone. Insira a chave Allen de 5 mm para a frente da porca e desapertar-lo. Repita no lado oposto e anote a ordem em que as peças saíram.

3

Puxe o eixo para fora do cubo. Remover os anéis de vedação no interior do cubo e retirar o anel de rolamentos de cada lado.

Inspecionar, limpar e Reengraxar

4

Inspeccionar os anéis de rolamentos e o interior do corpo do cubo. Os anéis não devem ser quebrada e deve conter todos os rolamentos. Substitua quaisquer rolamentos desaparecidas. Se o anel estiver quebrado, substitua isso também. Verifique o corpo do cubo há sinais de desgaste, como sulcos ou fissuras. Se o corpo está rachado, o centro não é reparável.

5

Limpe toda a graxa velha e toda a sujeira que se acumulou no hub. Limpe todas as peças cuidadosamente com o pano.

6

Lubrificar todas as partes e no interior do corpo do cubo. Coloque uma camada muito espessa nos rolamentos e uma fina camada em todo o resto. Seja liberal com a gordura, porque é o que protege as peças móveis do hub de poeira e sujeira.

Remontar

7

Colocar os rolamentos e juntas de novo no lugar no corpo do cubo. Deslize o eixo traseiro através do hub.

8

Parafuso da porca de bloqueio de volta para o eixo, com as peças na mesma ordem em que foram removidos. Mantenha o eixo mesmo, com a mesma quantidade de segmentação saindo de ambos os lados.

9

Aperte a porca de bloqueio. Com a chave cone, aperte o cone até que seja confortável, em seguida, trazê-lo de volta um quarto de volta. Segure o cone no lugar e aperte a porca de fixação da frente com a chave Allen.

10

Verifique o aperto. Ele deve ser suficiente para evitar qualquer movimento lateral apertado, mas não apertado. Se ele for muito apertado, os rolamentos não irá girar livremente. Pegue a roda e gire-a; Se houver alguma resistência, é muito apertado. Se você pode mexer o eixo com a mão, é muito frouxa.

11

Ajuste o aperto. Segure o cone com a chave de cone e soltar a porca de fixação da frente com a chave Allen. Uma vez que a trava esteja solto, gire a chave no sentido horário cone para apertar e anti-horário para soltar. Enquanto segura o cone, volte a apertar a porca de fixação com a chave Allen. Verifique novamente girando a roda. Repita se necessário.