Reconstruir um carburador é um daqueles projetos que você se comprometem apenas quando for absolutamente necessário, e reconstruir o carburador em um motor de popa Johnson 48 não é diferente. Como qualquer carburador reconstruir, a dis-montagem deve ocorrer sobre uma espécie de panela de drenagem, para pegar o combustível que está, inevitavelmente, à esquerda na bóia bacia do carburador, e também gosto de nenhum carburador reconstruir, você terá que substituir todas as juntas e vedações , independentemente de sua condição. O resultado final, porém, é que seu motor pode funcionar de forma mais eficiente do que antes.

Instruções

1

Coloque uma bandeja de drenagem em sua bancada de trabalho e desmontar o carburador sobre a panela para evitar um derramamento de combustível. Remova os dois parafusos que prendem a placa de silenciador de admissão de ar para o carburador, utilizando uma chave de fenda. Retire o adaptador e junta do conjunto do carburador. Retire a agulha de baixa mistura velocidade e mola da tampa do corpo do carburador. Remova os oito parafusos da tampa do corpo do carburador, e retire a tampa ea junta do conjunto do carburador.

2

Remova os sete parafusos flutuador tigela, e levantar a taça bóia e vedação do conjunto do carburador. Drenar todo o combustível restante da bacia do flutuador como você retire a tigela. Usar um pequeno pico para remover o pino de dobradiça de flutuador, e remover o flutuador flutuar e válvula de agulha a partir do lado de baixo do corpo do carburador. Retire o assento de válvula agulha bóia e descartar a junta. Remova o principal orifício da bacia float.

3

Remova todos os resíduos de junta das superfícies de contato da tigela corpo do carburador, adaptador, tampa e bóia, raspando-as com uma espátula de madeira. Mergulhe os componentes do carburador em uma panela loja com carburador limpo, removê-los e permitir-lhes secar ao ar.

4

Compare partes do carburador kit de reconstrução para as partes removidas a partir do carburador. Com a exceção de desgaste ou danos que possam ocorrer nas partes antigas os novos componentes devem ser idênticos. Para garantir o funcionamento adequado e durabilidade, substitua todas, danificado, deslocadas ou perturbadas juntas desgastadas, anéis ou selos do kit de reconstrução.

(Ver referência 1)

5

Instale o orifício principal. Instale o assento de válvula agulha utilizando uma nova junta. Instale o flutuador e flutuar válvula de agulha e substituir o pino da dobradiça. Verifique flutuador ajuste de altura usando um medidor de flutuação do carburador MAC. Esta medição deve ser tomado com o carburador invertido, a superfície da junta horizontal e a válvula de bóia levemente fechada (pelo peso flutuante) dobrar cuidadosamente o braço de metal flutuador, se necessário, para alcançar a medição necessária, indicado pelo entalhe no calibre marcado com "HP 48-55."

6

Inverter o carburador de modo que o topo está voltado para cima e medir a distância entre o lábio inferior do corpo do carburador para o canto mais baixo do flutuador com uma régua do maquinista. A queda flutuador deve estar entre 1 cm e 1 3/8 polegadas. Se não for, dobre a aba no braço float, onde entra em contato com a sede da bóia. Instale o silenciador de admissão de ar para o carburador utilizando uma nova junta, e fixe-o com os parafusos de fixação. Instale a bacia do flutuador utilizando uma nova junta, e, em seguida, aperte os parafusos a 19 polegadas-libras com um motorista de torque. Instale a tampa do carburador utilizando uma nova junta, e, em seguida, aperte os parafusos a 19 libras por polegada

7

Instale a velocidade baixa (idle) agulha mistura e primavera. Vire a agulha para dentro lentamente com a mão até a parte inferior da cabeça do parafuso fica 0,390 centímetros acima do chefe da capa. Coloque o governante do maquinista contra o chefe de cobertura, onde a primavera faz contato e medir a parte de baixo da cabeça do parafuso.

Dicas:

• O medidor de flutuador MAC está disponível em revendedores Evinrude.