Boating já e hobby caro é; quando você adiciona no custo do combustível, ele não está ficando mais barato. Ao realizar a manutenção regular e utilizar o seu equipamento corretamente, você pode tirar o máximo proveito do seu seu combustível, o que significa menos dinheiro do seu bolso e mais tempo na água.

Instruções

1

Antes de saltar, determinar a quantidade de combustível que você está usando atualmente. Alguns barcos são equipados com medidores que mostram os galões por hora (GPH) que você está queimando. Anote seu GPH em velocidade de cruzeiro. Se você cruzeiro em 3.500 rotações por minuto (RPM) ou 4.500 RPM, o ritmo atual de consumo de combustível será o critério para medir qualquer melhoria.

2

Encha seu tanque e manter o controle de onde você vá durante seus próximos passeios, se você não tem um medidor de combustível. Quando você re-encher o tanque, calcular a sua milhagem dividindo quilômetros percorridos por litros usados. Este método não é tão preciso quanto o medidor de combustível, mas funciona. O importante é ter uma base a partir da qual trabalhar.

3

Retire as fichas em seu barco e inspecioná-los para detectar quaisquer sinais incomuns de desgaste ou entupimento. Limpe as velas, verifique a folga e reinstalá-los. Para a maioria dos velejadores, a substituição anual de velas de ignição é de manutenção padrão. Isso não significa que as velas de ignição devem ser ignorados durante a temporada de navegação.

4

Use o seu GPS Se é um plotter gráfico $ 3000, ou uma unidade de mão $ 75, a maioria dos velejadores têm algum tipo de sistema de posicionamento global (GPS). Infelizmente, a maioria não usá-los. Use a sua unidade de GPS para guiá-lo ao longo do curso reto até o seu destino. Mesmo nos dias mais soalheiros de água que estão completamente familiarizados com, navegando em linha reta sobre a água é quase impossível. Correções de curso constantes são um desperdício de combustível, tempo e dinheiro.

5

Conheça a sua guarnição. Trim é o ângulo de inclinação em seu motor de popa, ea maioria dos velejadores basta colocá-lo todo o caminho ao usar o barco. Ao levantar o motor da posição totalmente para baixo, se trata-se lentamente no início. Depois que o motor sobe cerca de 35 graus, ele levanta mais rapidamente. A seção é lento para aparar seu motor. Obter o barco no avião em velocidade normal de cruzeiro e observe o seu RPM Levante o motor um pouco e seu RPM vai aumentar sem tocar no acelerador. Agora você pode puxar para trás no acelerador e manter a mesma velocidade de cruzeiro, utilizando menos combustível.

Dicas:

• Mantendo o seu tanque de combustível quase cheio reduz a condensação e melhora performance.Find o ponto doce no seu motor, geralmente em torno de 3.700 RPM, e você terá o maior número de milhas por galão.
• Tenha cuidado ao aparar seu motor em mares revoltos. Certifique-se de que a hélice não sai do desgaste waterUnusual em uma ou duas velas de ignição pode indicar problemas mecânicos. Não espere; chamar um mecânico naval qualificado imediatamente