A partir de 2010, Ultegra é o segundo melhor grupo de componentes de bicicleta Shimano tem para oferecer, após a sua linha profissional de qualidade - Dura Ace. Apesar da diferença de qualidade, você mudar de marcha com shifters Ultegra, tal como faria em Dura Ace ou o low-end Shimano 105.

Instruções

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Localize as alavancas de mudança em ambos os shifters Shimano Ultegra. A alavanca do lado direito do guidão controla as engrenagens do câmbio traseiro de sua bicicleta. A alavanca do lado esquerdo opera as marchas no câmbio dianteiro. Cada alavanca na verdade, contém duas alavancas, uma logo atrás da outra. Você pode usar todo o conjunto para aplicar os freios de sua bicicleta.

2

Clique no mais distante alavanca longe de você quando você está em sua bicicleta para passar de um menor a engrenagem maior de cada carreto traseiro (lado direito, desviador traseiro) ou a coroa dianteira (lado esquerdo, câmbio dianteiro). Um clique move a cadeia de uma engrenagem em coroa dentada. Dois cliques consecutivos permita que a corrente se mover rapidamente por meio de duas engrenagens. Você só pode mover a sua cadeia ao longo da frente chainring uma marcha de cada vez. Quando você se move de um menor a engrenagem maior no câmbio traseiro, a bicicleta fica mais fácil de pedal. Quando você move de pequeno a grande na frente, a bicicleta se torna mais difícil de pedal.

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Clique na alavanca mais próxima de você quando você está em sua bicicleta para se deslocar de um maior a engrenagem menor. Você só pode mover-se entre uma marcha de cada vez sobre os desviadores traseiros e dianteiros quando operar esta alavanca. Depois clique no botão do lado direito mais próxima de você move a corrente de uma engrenagem maior para a próxima engrenagem menor na coroa traseira, tornando a bicicleta difícil de pedalar. Um clique da alavanca do lado esquerdo mais próxima de você move a corrente na coroa da frente de um maior de pinhão menor, tornando a bicicleta mais fácil de pedal.

Dicas:

• Se você ouvir o barulho de sua cadeia de esfregando contra o seu câmbio dianteiro, bata suavemente a alavanca mais próxima de você no lado esquerdo para ajustar a posição de sua corrente e parar o barulho. É normal que a sua cadeia de ficar preso nessa posição ao longo do tempo, quando você mudar de marcha na coroa da frente.