Tecnicamente, um "10 velocidades" refere-se a uma bicicleta equipada com 10 combinações possíveis de engrenagens (cinco engrenagens e dois anéis de cadeia). Genericamente, no entanto, a 10 de velocidade é uma bicicleta de estrada, com os atributos de uma bicicleta de estrada de sempre: pneus estreitos, ergonomia aerodinâmicas, guidão estilo gota, freios de mão e shifters. Enquanto a maioria das bicicletas de estrada hoje oferecem bem mais de 10 velocidades, a bicicleta de 10 marchas ainda é popular entre os entusiastas e qualquer um que considera um, talvez mais barato bicicleta de estrada voltado mais velho. Como qualquer bicicleta no entanto, a 10 velocidade requer um pouco de prática para dominar.

Instruções

1

Montar a bicicleta, colocar um pé sobre a plataforma do pedal, mantendo o outro pé plantado no solo. Se os pedais apresentam toe-fitas, que mantêm o pé no lugar no pedal, verifique se o pé está abaixo desta faixa.

2

Gire o pedal para iniciar movimento para a frente e imediatamente levantar o outro pé fora do chão e colocá-lo em seu pedal.

3

Escolha uma marcha confortável para começar. Bicicletas 10 velocidade inclui um par de alavancas, que podem ser encontrados perto da coluna de direcção ou sobre os lados da armação. A alavanca esquerda controla as engrenagens na parte da frente da moto, enquanto a alavanca direita controla aqueles na parte traseira. Empurrando para frente uma alavanca aumenta pedalando dificuldade (no entanto, a moto vai viajar mais por curso do pedal). Puxando uma alavanca de volta terá o efeito oposto. Sempre pedalar para mudar de velocidade.

4

Encontrar a melhor posição para as suas mãos. Bicicletas de 10 velocidades possuem guidão estilo gota. Essas barras de desligar nas extremidades. Mãos colocadas no topo das barras de oferecer uma posição de condução casual. Mãos colocadas sobre as capas de freio (localizados em cada lado do local onde o guiador começa a dobrar) ou gotas (o lado de baixo das barras) dar o piloto, uma posição de estilo de corrida mais aerodinâmico.

5

Travagem prática e parar. Duas alavancas de freio estão em ambos os lados do guiador. A alavanca do lado esquerdo controla o travão na parte da frente da bicicleta; do lado direito alavanca do freio na parte traseira. Ao parar ou abrandar, aperte delicadamente a alavanca para a esquerda (freio dianteiro) e em seguida, aplicar a alavanca direita (freio traseiro) em seqüência.

6

Puxe os dois pés fora do pedal, um pouco antes de chegar a uma paragem. Isto é crucial se seus pedais são equipados com alto-correias. Não espere até a moto chegou a um ponto final antes de remover seu pé, caso contrário, você não pode obter o pé no chão rápido o suficiente, potencialmente resultando em um acidente.