Manobras é o uso de proa do seu barco e dois motores para transformar o seu barco em torno de seu próprio comprimento ou parque paralelo em espaços apertados por "andar" o seu barco para o lado. Enquanto você deve permanecer atento aos efeitos do vento e do mar, você vai desfrutar de um novo nível de controle. A chave para lidar com um leme de proa, como outros sistemas de controle e de alimentação a bordo de um barco, é confiar que ele vai fazer o que deveria.

Instruções

Estacionamento paralelo

1

Comece a proa antes de você começar a se mover para a posição. Isto permite-lhe tempo para avaliar a situação caso a proa provar inoperante.

2

Puxe seu barco paralelo ao espaço doca que você vai ocupar e parar o barco. Mova os manetes em marcha à ré, se necessário "tomar todas as maneira fora" do barco, movendo-os para neutra logo que você está parado. Certifique-se que você tem espaço suficiente para a frente e para trás no espaço dock.

3

Tome nota, enquanto o navio está em um impasse, a direção do vento e da corrente, e seu efeito sobre o seu navio, soprando-o para frente ou para trás, ou para ou longe do espaço de cais.

4

Gire o volante para a esquerda, se a doca está do seu lado estibordo. Mova ambos principal motor acelera para a frente, em marcha lenta. Quando a popa começa a se mover em direção ao cais, mova a alavanca de proa, montado perpendicular à linha central do barco, em direção ao cais, também em marcha lenta. O arco vai começar a se mover em direção a doca também.

5

Use ligeiras alterações na velocidade de um ou ambos do motor principal controla o fluxo para mover o barco para trás ou para a frente, apenas tanto quanto necessário, controlar o movimento do barco para a frente e para trás em relação ao espaço de cais como o barco se move para a dock. Use pequenas mudanças de velocidade da proa para aumentar ou diminuir a velocidade com que o arco se move em direção ao cais.

6

Permitir que os principais motores ea proa para permanecer em funcionamento quando o barco toca a doca e até que o barco está garantido para o cais. Quando o navio é seguro, mover todas as manetes para a posição neutra. Desligue a proa e assegurar os motores principais.

Voltando Sobre in One Boat Comprimento

7

Comece a proa e os motores principais, se a rede não estão funcionando. Decida se a volta é para a esquerda ou para a direita.

8

Gire a roda "hard over" - tanto quanto você pode - na direção que você deseja transformar. Se você está virando à esquerda, por exemplo, virar o volante duro para a esquerda e envolver o motor de bombordo - o principal no interior do círculo que você vai fazer na água - em marcha à ré, ao acoplar o engine-- estibordo a principal do lado de fora do círculo - em marcha para a frente. Empurre a alça da proa para a esquerda.

9

Preste atenção a sua bússola se em mar aberto dirigindo, ou marcos se no porto, para avaliar o progresso de seu turno. Aumente a velocidade de seu cabo um pouco e, depois que leve aumento, utilize o propulsor do acelerador arco lidar sozinho para controlar a velocidade do seu turno - o quão rápido você se move.

10

Mova a alavanca de proa para o neutro (para cima), como você chegar ao seu curso ou orientação desejada. Deslocar corrente para neutro.

Dicas:

• Não acelere através destas evoluções. Não existe um "Award condução rápida" dado para estacionar um barco em tempo recorde. Além disso, lembre-se que vai rápido não faz nada exceto trazer-lhe problemas mais rapidamente.