Quando os problemas com a Johnson Ocean Pro de 90 cavalos de potência externo rastrear para o carburador, a causa é muitas vezes a sujeira. Não importa o que você chamá-lo - sujeira, detritos, lixo - ele bloqueia as passagens de combustível ou de combustível e ar-mistura flui. Quando você precisa para limpar o carburador em seus Ocean Pro 90, as juntas, válvulas e outras peças de reposição que você precisa são encontradas em um único kit. Depois disso, o processo é um processo de inspecção seguido de um mergulho rápido.

Instruções

1.

Remova os quatro parafusos de 1/4 polegadas que seguram o carburador no local usando o soquete e catraca apropriada. Levante o principal jato do carburador. Remova os parafusos que prendem a tampa do reservatório do carburador no lugar. Retire a tampa da taça, vire o carburador e retire o flutuador. Retirar as juntas da base do carburador e na bacia da jante.

2.

Espalhe as peças sobre uma bancada limpa como você removê-los. Compará-los com as peças do kit de substituição. Coloque as peças todas de metal em uma bandeja dip-tipo de tela. Mergulhe-os em carburador limpador até que pareçam limpas. Seque-os em baixa pressão de ar comprimido.

3.

Sopro de baixa pressão de ar comprimido através de todas as passagens do carburador. Ao fazê-lo, verifique as superfícies de junta de acasalamento apresentam fendas ou rebarbas. Mova o eixo do acelerador para verificar a sua ação.

4.

Olhe para o float. Se ele é danificado, substitua-o. Verifique se o flutuador mola não está esticada. Se há um sulco na superfície de contato da agulha da bóia braço, substituí-lo. Substitua todas as agulhas de ajuste que têm sulco em suas velas.

5.

Encha uma seringa com álcool. Squirt-lo através de todos os furos e passagens antes de remontar o carburador. Reinstalar o jato principal e instalar a sede da válvula de agulha e uma nova junta. Colocar o flutuador na tigela e instalar o pino da dobradiça.

6.

Vire o carburador na posição vertical. Instale a tampa da câmara de flutuação e aperte os parafusos a 30 libras por polegada, mais ou menos 5 libras por polegada, com um motorista de torque. Tranque o carburador recentemente limpo no lugar, apertar os parafusos para 20 libras por polegada.

Dicas:

• A agulha da entrada de combustível e assento são um grupo combinado. Substituí-los, mas não substituem uma sem substituir o outro.
• Desligue o cabo negativo da bateria antes de executar qualquer trabalho de manutenção no seu motor de popa para evitar um arranque acidental. Remova a porca do pólo negativo com a 5/16-inch chave caixa-end. Levante o cabo da sua bateria, movê-lo fora da caixa de bateria e feche a tampa da caixa da bateria. Depois que o trabalho for concluído, volte a ligar o cabo negativo da bateria.
• Se você trabalha no seu motor de popa no barco ou em um suporte de armazenamento, remova a porca da hélice com uma chave de hélice. Deslize o impulso hub, hélice e arruelas do eixo da hélice. Se não remover uma hélice antes de operar um motor de popa para fora da água durante a manutenção ou armazenamento de longo prazo é um convite a uma lesão hélice de greve, que pode mutilar ou matar.