Um pneu tubular é um pneu de bicicleta, que elimina a necessidade de ambos um tubo interior e exterior do pneu, combinando-os em uma unidade forte. Você precisa usar um aro tubular especial, como as feitas por Zipp, para acomodar um pneu tubular, e, em seguida, colá-los juntos para a instalação correta. Depois de ter as peças e materiais juntos, você pode instalá-los com pouco esforço. Você tem que permitir que o tempo de secagem para as camadas de cola, por isso o trabalho que em seus planos.
Instruções
1
Levante a borda na frente de você para que o orifício da válvula está no topo. O orifício de válvula é o pequeno orifício ao longo da superfície do aro que vai realizar a válvula de ar do pneu.
2
Coloque a válvula do pneu no buraco da válvula e certifique-se que o pneu é plana e reta na borda. Empurre a válvula, tanto através do buraco possível.
3
Trabalhar o pneu lentamente no lugar em todo o aro. Iniciar a direita da válvula e transformar a borda à medida que o deslizamento do pneu sobre ela.
4
Bombear o pneu a 130 psi com uma bomba de bicicleta e deixe descansar por algumas horas ou até o dia seguinte. Puxe o pneu fora do aro.
5
Aplicar uma fina camada de cola da fita tubular para dentro do pneu de base com um pincel até que a fita é apenas saturado. A fita de base é a fita branca na borda interna do pneu. Deixe essa cola secar por pelo menos 24 horas.
6
Esfregar o exterior do aro com um pano e espíritos minerais para prepará-lo para aceitar a cola tubular.
7
Aplicar uma fina camada de cola tubular ao longo do lado de fora do aro, onde o pneu irá sentar. Deixe a cola secar entre camadas de acordo com as instruções do seu cola. Adicionar uma terceira camada de cola para o aro, mas apenas deixe descansar por 5 a 15 minutos. A cola deverá ser pegajoso mas não seca.
8
Insira a haste da válvula do pneu no buraco da válvula e puxar o pneu na jante como você fez antes de colar. Mantenha a fita base voltada para baixo em direção à borda e ao longo do meio, para que você não pode vê-lo de ambos os lados da roda.
9
Gire a roda para que a válvula está na parte inferior e apontando para cima, e pressione-o para o chão. Isso irá ajudá-lo a empurrar a haste da válvula firmemente no orifício da válvula e permitir a cola para unir.
10
Bomba de pneus para a pressão desejada e deixe descansar por dois dias antes de andar nele.
Dicas:
- Ao substituir um pneu tubular em um aro que foi colado antes de pular a primeira e segunda camadas de cola na borda.
- Não deixar cola entrar no orifício da válvula para o aro ou para a abertura da válvula do pneu; é muito difícil de limpar e pode danificar a roda.