Quando a hélice continua a girar na mesma direção, mas seu barco começa a fazer o backup, você mudou o prop usando uma hélice de passo variável, às vezes chamado de hélice de passo controlável. Se você usa um sistema de hélice de passo controlável, um sistema passivo que opera sobre as demandas de velocidade ou utilizar um dos métodos mais menos complexos, intensivos em trabalho, você finalmente pode alcançar o equilíbrio desejado mudando prop do seu barco como você deseja.

Instruções

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Use um, eletronicamente ativado, sistema de passo variável hidraulicamente ou electricamente accionados controlado pelo operador para mudar arremesso como o acelerador é movido para frente ou para trás. Nos navios equipados com hélices de passo controlável (CPP), os eixos do motor e hélice de uma embarcação tão equipado vez em apenas uma direção. Quando você pressiona o botão do acelerador e puxar os manetes em marcha à ré, o tom das mudanças prop - em até 180 graus. Seguindo em frente, o tom das mudanças prop com o grau em que o punho do acelerador é movido para frente ou para trás, maximizando a velocidade e as características de movimentação de carga do navio dentro de parâmetros de projeto do navio. A despesa inicial do sistema é compensada pela caixa de velocidades simplificado. Este tipo de CPP é fabricado por várias empresas, incluindo Kasten Marinha, ZF Marine e Rolls-Royce.

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Mudar o passo da hélice mecanicamente com um concentrador de passo variável que reage mecanicamente a velocidade do navio. Aumentos na taxa na qual o eixo da hélice gira fazer com que os componentes mecânicos do cubo para deslocar as hélices para proporcionar o torque a baixas velocidades máxima e mínima de arrasto em altas velocidades. Este tipo de suporte passo variável oferece conveniência, mas não tem a capacidade de ajustar a resposta do hélice. Este tipo de suporte é fabricado pela Mercury Marine, Aerostar Marinha, Kasten Marinha e outros.

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Alterar o som de um prop mudando manualmente a posição da pá da hélice. Menos conveniente do que os sistemas deslocar-on-the-fly, a hélice tem de ser removido do motor antes de quaisquer modificações podem ser feitas. As vantagens deste tipo de ofertas hélice de passo variável são um custo menor do que as hélices mecânicas ou controlados eletronicamente, eo menor custo associado à manutenção de uma hélice de passo variável, em vez de vários adereços. Apenas um fabricante, Propulse, localizada na Suécia, torna este produto a partir de agosto de 2010.

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Leve dois ou mais suportes, cada um com um tom diferente. Como o prop passo variável manualmente ajustado, você deve remover e substituir um suporte para alterar o tom prop disponível para o seu motor. Uma desvantagem adicional é que, como você trocar uma hélice para outra, você deve também dar subsídios para mudança de desempenho do seu barco. Se você exceder a gama de funcionamento do motor com um adereço que é demasiado baixo, você aumenta as chances de que seu motor vai hemorragia interna. Cada fabricante de motor de barco faz adereços de vários passo, disponível em suas concessionárias.

Dicas:

• Familiarize-se com os sistemas CPP antes de usá-los para manobras complexas em locais muito estreitos
• Ao remover um adereço de seu barco, desligue a bateria para evitar partidas do motor acidentais. Greves prop acidentais podem causar ferimentos graves ou morte.