Se você estiver pronto para instalar uma nova hélice em seu motor Volvo Penta, você vai descobrir que uma hélice Volvo é um pouco diferente da maioria das hélices do barco. Volvo utiliza um longo parafuso Allen para segurar a hélice para o eixo da hélice, em vez de uma porca da hélice. Isto significa que você não vai "ding" as mãos no motor durante a tentativa de torcer uma porca da hélice, nem você vai ter que emperrar o prop no lugar com uma placa para mantê-lo estável.

Instruções

1

Retire os cabos da bateria da bateria para evitar partida acidental.

2

Unte as estrias no eixo da hélice com graxa à prova d'água marinha. Revestir as estrias no furo no cubo da hélice com o mesmo lubrificante.

3

Deslize a arruela plana que veio com a hélice no eixo. Deslize a arruela com abas eo anel de apoio no eixo da hélice.

4

Deslize o cone da hélice no eixo. Passe o parafuso Allen longa através da extremidade do cone de hélice e para dentro da anilha de impulso sobre o eixo da hélice. Aperte o parafuso Allen com um 9/16 polegadas chave Allen.

5

Substitua os cabos da bateria.

Dicas:

• Se você substituir a hélice com um não-Volvo prop, estar preparado para substituir o eixo da hélice e a arruela de encosto. O cone de hélice Volvo não será usado, e uma porca da hélice será necessária.
• Certifique-se de tomar nota do facto de a hélice gira no sentido horário (chamado de "prop-direita") ou anti-horário ("prop-esquerda"), quando vai para a frente - substituí-lo com um adereço com a mesma rotação. A maioria das hélices do motor de popa são-direita, mas hélices Volvo são frequentemente hélices de rotação da mão esquerda. Desde projetado distribuição de peso do barco é frequentemente associada a hélice de rotação, colocando a prop errado em seu barco - mesmo se você ajustar a ligação engrenagem - afeta o manuseio eo desempenho do barco.