Há mais para mudar o rotor em um motor de popa 70 hp Johnson de "arrebatá-la fora do eixo motor e tapa um novo diante." Este é um projeto que você vai realizar todos os anos, quer na primavera ou no outono. Quando você está em sua oficina com o rotor e cartucho de bomba em uma mão e uma junta mole no outro, o "arrebatar-off-tapa-on" instruções vai deixar você saber o que sutilezas pouco que você deve conhecer. Há uma maneira melhor.

Instruções

1

Remover os quatro parafusos de fixação do corpo da bomba de água para a unidade inferior com um soquete de 2/1 polegadas. Deslize ou trabalhar a tampa para cima do eixo motor. Se o impulsor não saiu com a capa, o trabalho do rotor fora do eixo motor.

2

Puxar o pino de accionamento do impulsor e o impulsor O-ring longe do eixo de transmissão. Remova a placa de impulsor. Limpe a placa e menor unidade de qualquer material de vedação restante e / ou selante com acetona e um pano limpo.

3

Desmontar a caixa da bomba de água, removendo o impulsor, o inserto, grommets e anéis de vedação. Independentemente da condição, substituir o rotor, bem como a inserção e os O-rings para assegurar um funcionamento correcto.

4

Aplicar uma gota de junta vedante impermeável ao eixo motor de quatro nervuras O-ring ranhura de vedação na parte inferior do invólucro de bomba de água, de cima a inserção. Instalar o eixo motor anel de vedação na ranhura na parte de baixo da caixa da bomba de água, de cima a inserção.

5

Revestir o diâmetro exterior do rotor inserir utilizando junta vedante. Instale a inserção no corpo da bomba de água. Use a guia índice quadrado para bloquear a inserção no lugar no alojamento. Ao instalar o impulsor para a inserção da bomba de água, certifique-se o slot pin unidade está voltada para fora.

6

Aplique uma leve camada de óleo de engrenagem para a inserção e girar o rotor para a esquerda como você empurrar o rotor para a inserção, para "definir" as palhetas na direção em que eles vão rodar. Aplicar junta vedante na ranhura na extremidade inferior da estrutura que fixa a placa de anel-O-a-habitação impulsor. Quando você terminar de colocar o selante no lugar, empurrar o anel de vedação na ranhura.

7

Instalar o anel de tubo de água para a caixa do impulsor com a borda interna chanfrada virada para cima. Instalar e fixar o suporte do tubo de água à caixa com o parafuso de fixação. Aplicar um pouco de produto de vedação da junta, desta vez na ranhura para o anel alojamento de bomba. Posicionar o anel na parte superior do alojamento.

8

Aplique uma fina camada de selante de junta de dois lados de uma junta nova placa impulsor. Posicione a junta ea placa na unidade inferior. Instale o impulsor O-ring sobre o eixo e deslize-o para baixo em contato com a placa.

9

Aplique uma gota de rolamento de agulha montagem de graxa para o pino de acionamento do rotor da bomba. Inserir o pino contra o plano do eixo de transmissão, com a ponta afiada virada para a direcção de rotação normal para o eixo motor, normalmente no sentido horário.

10

Deslize o conjunto da bomba de água para baixo o eixo, alinhando a carcaça do rotor com os pinos de índice no menor unidade. Aplique uma fina camada de óleo de máquina para o eixo, se o conjunto de bomba de água parece ficar, ou se sente muito apertado.

11

Antes do rotor vem para o pino de acionamento, gire o eixo de transmissão - no sentido horário, visto de cima do motor, desta vez - para alinhar o pino de acionamento com o slot no rotor, em seguida, deslize a bomba o resto do caminho para baixo contra a placa do impulsor. Certifique-se de que o pino de acionamento envolve corretamente o impulsor.

12

Aplicar de roscas para as roscas dos parafusos da caixa da bomba de água. Passe os quatro parafusos da caixa da bomba de água para a bomba e unidade inferior até que eles são os dedos. Quando eles estão tão firmemente como você pode obtê-los com as mãos, use um driver de torque para apertá-los a 65 libras por polegada.

Dicas:

• Desligue o cabo negativo da bateria antes de executar qualquer trabalho de manutenção no seu motor de popa, para evitar choque elétrico ou partida acidental. Remova a porca do pólo negativo com um 5/16 polegadas chave de caixa-end. Levante o cabo da sua bateria, movê-lo fora da caixa de bateria e feche a tampa da caixa de bateria.
• Se você trabalha em seu motor de popa quando o barco está em seu trailer, ou o seu motor está em um suporte de armazenamento, remova a porca da hélice com uma chave e deslize o impulso hub, hélice e arruelas do eixo da hélice. Se não remover uma hélice antes de operar um motor de popa para fora da água durante a manutenção ou armazenamento de longo prazo é um convite a uma lesão na hélice de greve, que pode mutilar ou matar.