Execução de um go-around em um Cessna 172 é uma das lições fundamentais ensinados em qualquer escola de vôo. Às vezes, a torre de instrui-lo a fazer um go-around até a pista limpa. Se você ultrapassar a sua abordagem, um go-around também pode dar-lhe outra oportunidade para pousar com segurança.

Instruções

1

Comunique-se com a torre continuamente. A torre deve saber que você está fazendo um go-around, para que os controladores podem organizar os outros aviões na pista. Desde que você provavelmente vai estar voando pela visão, você vai precisar da torre para ajudar a guiá-lo através de tráfego.

2

Ir para a plena potência. Durante a sua descendência, você deve ter lentamente cortar a energia com a intenção de chegar a uma parada depois de bater a pista. Para completar um go-around, aplicar imediatamente plenos poderes para ganhar impulso e começar a puxar para cima sobre o jugo. Você deve começar a subir, como você faria durante a decolagem.

3

Assista suas abas. Uma vez que suas abas são totalmente estendida, retrair-los em incrementos de 10 graus até que você tenha uma taxa positiva de subida. Cessna tem excelente controle de aba; você não pode retrair suas abas mais de 30 graus em aviões mais recentes ou mais de 40 graus em modelos mais antigos.

4

Voar um pouco fora da linha central da pista, a fim de ver qualquer outra aeronave. Circule o aeroporto desta forma, contando com vista a verificar riscos e aeronaves que se aproxima. Uma vez que a torre foi desmarcada você, você pode ir para uma aterragem como faria normalmente.

Dicas:

• Observe seus locais de aba em todos os momentos. Não retrair suas abas de uma só vez, ou você pode entrar em uma queda livre e acidente.