Como Esticar um barco cobertura de lona

Não há nenhum sentimento neste mundo como cruzar abaixo a estrada, a caminho de um grande dia de passeios de barco. Infelizmente, vendo seu barco cobrir voando longe em seu espelho retrovisor - porque não foi esticada em seu barco corretamente e bem preso - não adiciona ao prazer do dia. Passar alguns minutos puxando a tampa do barco para evitar que isso só funciona se você não se esqueça de fazê-lo direito, e, em seguida, ele só funciona se você tomar o tempo para ajustar os tie-downs que prendem a tampa no lugar.

Instruções

1

Proteja todas as cintas de fixação no lado (esquerdo) da porta do seu barco cobertura para o quadro reboque do barco. Algumas faixas podem ter um gancho na ponta, outros podem ter um loop que você pode envolver em torno do quadro. Tudo vai ser ajustável para puxar a tampa perto do barco.

2

Puxe a tampa do barco lona sobre os suportes da tampa do barco, se você usar suportes de cobertura. Bow tipo suportes são ripas de madeira ou de plástico que ficam do outro lado da cabine de seu barco. Um pouco mais do que o seu barco é grande, as ripas arco para cima, quando instalados em suportes de montagem em ambos os lados do seu barco. Os slats manter seu barco cobrir até manter água e lixo se acumule na capa ou no seu barco.

3

Puxe a tampa para baixo no lado estibordo (direita) do seu barco, prenda as cintas ajustáveis ​​no lado estibordo da tampa para o lado direito de seu barco reboque quadro. Use as fivelas nas alças para puxar as tiras e esticar o apertado tampa.

Dicas:

  • Dependendo de como as fivelas e hardware estão ligados às tiras em sua tampa do barco, você pode ser capaz de anexar uma catraca, como aqueles usados ​​em uma cinta de carga, para as alças da tampa do barco para um ajuste ainda mais apertado.
  • Use cintas de amarração, mesmo que sua tampa é presa ao barco com snaps, prendedores Dzus ou prendedores de pós-e-soquete. Estes prendedores segurar a capa do seu barco para a superfície do barco e são projetados para manter a tampa no lugar durante o lay-up, e não durante a viagem em 70 quilômetros por hora.