Você pode imaginar a sua pesquisa para apenas a hélice correta para o seu barco como uma árdua caminhada através de lojas de barcos e lojas de suprimentos marinhos. Em sua visão você está assaltado por cada dispositivo que pode mantê-lo de barco indo, armado com um pouco de conhecimento e um punhado de "tentar me" hélices do negociante de popa --- porque encontrar a hélice direita é realmente uma caminhada, tentando primeiro um e depois o outro, até que a hélice perfeita encontra uma casa em seu barco, uma vez que você sabe o que você precisa.

Instruções

1

Pergunte a si mesmo como o seu barco é carregado quando você sair, em seguida, carregá-lo dessa forma. Se ele parece ter sido lento, olhar para a sua hélice e encontrar o número que se parece com uma fração, como este: ". 12/07" Que 12 é o tom de sua hélice atual. Coloque um "14/07" da hélice, que empurra você de 14 centímetros para cada rotação completa da hélice, no motor e ver como ele se comporta quando testado.

2

Tome notas escritas em cada hélice você testar, gravando seu diâmetro (o "7") eo passo (o "12"). O diâmetro é o tamanho do círculo inscreve a hélice, ou duas vezes a medição a partir do centro para a ponta de uma lâmina; o passo é a distância para a frente que o leva, em polegadas. Registre também como a hélice realiza nos testes.

3

Teste cada um dos "Try Me" hélices, colocando a hélice em, decolando e funcionando o motor até a velocidade máxima. Você sabe que seu motor não é suposto funcionar passado um certo número de RPMs, registrado no tacômetro --- se você não sabe quantas, procurá-lo no manual do operador do motor. Se o seu motor está tentando ir além disso, puxar para trás o acelerador, o retorno para o cais e do reboque, e colocar um "mais" da hélice, mesmo em, talvez um 7/16: Cada aumento de cinco centímetros no arremesso reduz RPMs do seu motor por entre 200 e 400 RPM. Seu objetivo é fazer com que o motor operando em seu pico, quando o acelerador está aberto.

4

Se você achar que o 7/14 faz com que seu motor para lope ao longo --- o acelerador está totalmente aberto, mas as RPMs estão abaixo da velocidade máxima para o seu motor --- você precisa diminuir o tom de sua hélice. Tente uma hélice 10/07, tendo em mente que, para cada 200 RPM seu motor está abaixo do seu máximo, enquanto em plena aceleração, é preciso aumentar o tom por 2 polegadas.

5

Tente uma hélice com um diâmetro maior, se o seu motor "fica até a velocidade" no acelerador todo aberto, mas ainda se sente lento ou hesitante. Se a sua hélice tem mais de uma polegada de distância em toda a volta e não bater em nada quando ele gira, ir de um 12/07 para um 12/08. O aumento do diâmetro aumenta a quantidade de superfície da hélice interage com a água e a quantidade de força pode transferir para a água, com cada revolução do hélice.

Dicas:

• Alterar uma hélice é básico: remover a cupilha da porca que prende a hélice no. Remova a porca com uma chave inglesa, levar a hélice fora e instalar o outro por puitting a nova hélice em, enfiando a porca da hélice no lugar e aperte com uma chave de torque, com o torque especificado no manual do operador do motor.