A velocidade do ar um piloto indicado escolhe usar na aproximação final à terra é chamado a velocidade de aproximação, também conhecido como Vref. Idealmente, esta velocidade é estabelecida várias milhas para fora, e, em seguida, mantido por uma descida estabilizada até cruzar o final da pista. Neste momento, o avião é então queimado e desacelerou para perto de velocidade de estol para o touchdown e pouso.
Instruções
1
Aviões de aviação geral, como a Cessna de que estejam certificados de Vref velocidades de 30 por cento acima da velocidade de estol na configuração de aterragem. Esta velocidade é conhecida como Vso. Com o trem de pouso para baixo e retalhos implantados, Vref é conhecido como 1,3 vezes Vso. Vref velocidades são normalmente baseados em Peso Máximo Bruto (MGW).
2
Calcule a velocidade de aproximação necessária (Vref) para a aterragem após um longo voo. Considere a quantidade de combustível que foi usado. Vref será reduzido cerca de 0,8 nós para cada £ 100 sob MGW. Olhe para o seu peso e equilíbrio gráfico para determinar o peso bruto máximo de sua aeronave. Em seguida, calcular o peso real na decolagem incluindo passageiros, bagagem e combustível.
3
Determinar a quantidade de tempo em vôo e calcular quantos litros de combustível será queimado durante o vôo. Certifique-se de levar em conta as diferentes taxas de queima de táxi, sair, cruzeiro e descida. Em seguida, calcule o quanto de perda de peso vai ser usado a partir da queima de combustível.
4
Subtrair o peso do combustível queimado do peso de decolagem, para obter o peso de pouso e depois subtrair o peso de pouso de MGW. Rodada com a aproximação de £ 100. Divida este número por 100, em seguida, multiplicar X 0,8
5
Tome a velocidade Vso (a velocidade de estol na configuração de aterragem com flaps totais e engrenagem para baixo - mostrado na parte inferior do arco branco no indicador de velocidade) e subtrair o número que você acabou de calcular. Esta é a sua nova velocidade de aproximação Vref com base no peso real de pouso.
Peso de decolagem - combustível queimar o peso = Landing Weight.
MGW - Landing Weight = Z, então arredondar Z a centena mais próxima = Y.
Y dividido por 100 vezes 0,8 = X.
Vso - X = new velocidade de aproximação Vref