O injetor de óleo de razão variável na Johnson de 60 cavalos de potência, dois tempos motor de popa é desencadeada por mangueira de pulso da bomba de combustível, de modo que a demanda por combustível é compensada exatamente pela quantidade ofertada de óleo. Uma vez que o motor irá sofrer danos imediatos e fatal a menos que o VRO está ligado, removendo o VRO a partir da bomba de combustível é parte da remoção da bomba de combustível e o procedimento de substituição. Marcando as linhas de combustível, de pulso e de petróleo, para garantir que eles são reconectados corretamente, simplifica o processo.

Instruções

Desligar a bomba de combustível e VRO

1.

Cortar a gravata de plástico que prende a mangueira de saída de combustível para a parte superior do conjunto da bomba, usando uma faca. Empurre a mangueira do encaixe da bomba. Marcar a mangueira com uma etiqueta de papel em que você escreveu o local de onde o tubo foi removido.

2.

Aperte as abas da braçadeira que mantém a linha de pulso que vai do bloco do motor para a parte inferior frontal da caixa da bomba, usando um par de alicates. Deslize o grampo de volta para a mangueira, em seguida, empurre a mangueira de montagem da bomba. Marcar a mangueira com o local de onde foi removido.

3.

Comprima o grampo de mola que mantém a linha de entrada de combustível para o centro inferior a da bomba. Deslize a braçadeira de volta para o tubo e apertar o tubo da montagem de bomba. Marcar a mangueira com o local de onde foi removido.

4.

Localize a linha de entrada de óleo na parte central inferior a da bomba. Comprima o grampo de mola, deslize o grampo de volta para a mangueira e empurrar a mangueira do encaixe na bomba. Marcar a mangueira com o local de onde foi removido.

5.

Solte o conector da bomba do retentor tear de fios. Solte o conector da bomba do feixe de cabos. Soltar os três parafusos, situados no lado de trás do suporte, com uma chave de fenda. Remova a bomba do suporte de múltiplas.

Reconectando a bomba de combustível e VRO

6.

Coloque a bomba no suporte de colector. Passe os parafusos de retenção com os orifícios na bomba e aperte os parafusos para entre 18 e 24 libras por polegada com um motorista de torque. Empurre o conector da bomba no chicote elétrico e trabalhar o conector de volta para o retentor de arame.

7.

Empurre a entrada de combustível e mangueiras de pulso para os acessórios indicados nas suas etiquetas de papel. Aperte o conector do tubo de alimentação de combustível mola e deslize-o sobre o mamilo sobre a instalação da bomba. Comprime-se a montagem da linha de impulso da mola e encaixam o tubo na parte inferior da bomba, o mais distante da fiação.

8.

Empurre a mangueira de saída de combustível para a montagem em cima da bomba. Prenda a conexão com novos laços de plástico. Aperte o conector do tubo de alimentação de óleo de mola e deslize-o sobre o mamilo sobre a instalação da bomba.

Dicas:

• Nunca puxe a linha de combustível ou óleo a partir de uma montagem; em vez disso, empurrar a extremidade da mangueira a partir do encaixe. Isto evita danos na mangueira, como é puxado sobre a extremidade de bocal do encaixe.
• Desligue o cabo negativo da bateria antes de executar qualquer trabalho de manutenção no seu motor de popa, para evitar choque elétrico ou partida acidental. Remova a porca do pólo negativo com a 5/16-inch chave caixa-end. Levante o cabo da bateria, mova-o para fora da caixa da bateria e feche a tampa da caixa da bateria. Depois que o trabalho for concluído, volte a ligar o cabo negativo da bateria.