Como Crab um avião para correção de vento

É tão fácil de voar nos dias de hoje. GPS tem tomado todo o trabalho duro fora de navegação. Antes da utilização de receptores GPS que têm mapas móveis, e mostram a faixa chão real, um piloto foi obrigado a fazer cálculos matemáticos muito envolvidos para corrigir ventos em altitude quando o planejamento de voos.

Instruções

Crabbing

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Evitar ser soprado fora do curso. Use um ângulo de correção de vento para compensar os efeitos de ventos dominantes. Adicione a correcção girando a aeronave para a direcção do vento e, em seguida, ligeiramente "caranguejo" ou voar para os lados. Você não está realmente voando para os lados, mas em vez de voar diretamente para seu destino, você tem um pouco transformou-se na direção do vento que se aproxima para compensar o efeito do vento. A quantidade que você vire é chamado o ângulo de correção de vento.

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Calcule o ângulo de correção de vento. Se você estiver voando 120 nós, e sua faixa desejada é a oeste, 270 graus, essa é a direção que você voaria se não houvesse ventos. No entanto, se os ventos estavam soprando a 30 nós de uma direção sudoeste, dizer 225 graus, então seria necessário virar a aeronave para a esquerda para um rumo de 260 graus para corrigir a deriva do vento que está sendo criado, e, assim, manter um linha reta e um curso direto sobre o chão.

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Esteja ciente do vento contrário. O indicador de bússola e título vai indicar que você está voando 260 graus. Sua faixa solo real é de 270 graus. O vento também afeta a velocidade de solo, e retarda o avião de 120 nós velocidade indicada, a 96 nós de velocidade terreno real.

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Calcule a necessária correção de vento Ângulo ou WCA. Muitos pilotos usar uma calculadora de E6B. Isto parece uma régua de cálculo e é complicado de usar, especialmente durante o vôo. Há uma versão on-line da calculadora E6B que é muito mais fácil de usar. Há também pequenas calculadoras portáteis disponíveis que executam todas as funções E6b. A seguir estão as etapas usadas para a versão online.

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Digite o curso magnético desejado (270).

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Pressione calcular. Os resultados vão dar-lhe um novo título, a velocidade de solo, eo ângulo de correção de vento. Um número negativo significa virar à esquerda.

Usando uma calculadora de E6B

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Vá para o terceiro conjunto de cálculos no site, intitulado "Heading, velocidade chão, e correção de vento Angle". Digite a velocidade do vento em sua altitude de cruzeiro atual ou planejada.

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Digite a direção do vento. Mantendo-se com o nosso exemplo, digite 225.

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Digite o Airspeed True. 30 neste caso.