Como qualquer bicicleta, o Roadmaster Esporte SX é propenso para o apartamento ocasional. Um objecto afiado no chão pode penetrar o pneu e perfurar a câmara de ar, fazendo com que o ar escape e saindo do aro vulnerável a danos. Um pneu traseiro é particularmente susceptível a apartamentos, devido ao peso do ciclista ser colocado directamente sobre o pneu. A fixação de um plano-se é uma maneira rápida e barata de obter a sua bicicleta de volta na estrada.

Instruções

Pneu e tubo de remoção

1

Mude a corrente para a combinação de engrenagem externa. Isto irá colocar a corrente na menor coroa traseira e maior anel de corrente frontal.

2

Use uma chave ajustável para soltar as porcas do eixo da roda traseira. Os modelos mais recentes podem apresentar um espeto com um eixo de liberação rápida. Neste caso, não são necessárias ferramentas - basta abrir o braço de lançamento e solte a porca do outro lado.

3

Levante a roda traseira e empurrá-lo de trás para retirar o eixo da estrutura. Retirar a roda da bicicleta.

4

Insira a extremidade plana de uma alavanca de pneu sob o talão do pneu e enrole o oposto, final de gancho para o raio mais próximo. Certifique-se e trabalhar em frente à haste da válvula. A haste será a última parte do tubo interno retirado da roda.

5

Insira uma segunda alavanca de pneus ao lado da primeira alavanca, espelhando Passo 4.

6

Inserir a terceira e última alavanca em ambos os lados do par superior, e, lentamente, rodar a alavanca em torno da circunferência do talão do pneu. As duas primeiras alavancas provavelmente irá cair fora do pneu. Isso é bom.

7

Por dentro do pneu, em frente da válvula, e retirar o tubo interior do pneu. Mais uma vez, a haste da válvula será a última parte do tubo de retirada. Simplesmente puxar este a partir do orifício do aro.

Instalação do tubo interno

8

Remover a tampa da válvula de substituição do tubo interior. Com a boca, soprando ar para dentro da válvula. Isto vai dar o tubo um pouco de forma, tornando a instalação mais fácil.

9

Inserir a haste da válvula através do orifício do aro, e trabalhar gradualmente o tubo sobre o aro.

10

Use os polegares para dobrar o talão do pneu de volta para a borda. Uma vez que o talão está no lugar, verifique se o pneu para se certificar de que não há tubo interno que mostra em qualquer lugar.

11

Encha o pneu ou um pouco abaixo do recomendado PSI (libras por polegada quadrada). O PSI recomendada será impresso na parede lateral do pneu.

12

Colocar a tampa da haste da válvula sobre a válvula e coloque a roda traseira para a bicicleta. Verifique se o eixo está firmemente assentada no quadro.

13

Aperte cada uma das porcas do eixo. Alternativamente (para motos com espetos de liberação rápida) aperte a única porca e feche o braço de liberação rápida.