Quando você quiser pendurar um motor na parte traseira do seu barco de alumínio, você precisa descobrir o "quanto a motor" o seu barco pode lidar - tanto em potência e peso. Se um é maior que o barco foi projetado para, você pode acabar com mais motor do que o barco pode manipular. Com um pouco de pesquisa e um pouco de aritmética simples, você pode combinar com barco e motor com pouco esforço.

Instruções

Quanto é "Too Much"

1.

Localize rótulo de "capacidades" da Guarda Costeira no interior da popa - que é a parte de trás do seu barco - e olhar para o "potência máxima". Normalmente, a etiqueta encontra-se no lado direito, ou estibordo, do lado da popa do barco. Registre as informações cavalos de potência. Inspeccione o selo de mais e localizar o "Peso Máximo" permitido para o barco. Este é o peso máximo do barco pode realizar sem ser sobrecarregado. Ele inclui o peso do motor.

2.

Multiplique a potência máxima indicada no "Capacidades" placa de 1,1. O resultado é de 110 por cento da potência máxima. Se o seu barco geralmente encontra seu barco muito sobrecarregado, e se o motor com 110 por cento da potência máxima é leve o suficiente para que seu barco não está sobrecarregada com o peso, mais 10 por cento do poder não fará com que o barco para exceder a velocidade desenho do casco ; em vez disso, ele irá fornecer o melhor desempenho disponível quando sob carga.

3.

Multiplique a potência máxima de 0,9. O resultado é de 90 por cento da potência máxima. Se você costuma executar "light", ou seja, sem passageiros e das suas artes ou desmembramentos, você pode operar de forma mais econômica usando um motor com menor consumo de combustível, ao mesmo tempo alcançar um desempenho respeitável.

4.

Subtrair o peso do motor, que fornece a potência máxima especificada na "Capacidades" placa, a partir do "Peso Máxima" permitido para o barco. Se o peso combinado de você, o motor, seus amigos e seus equipamentos exceder o peso máximo, você enfrenta uma escolha: amigos mais leves e engrenagem, ou um motor menor.

5.

Localizar um motor, utilizando-se a diferença entre a carga e o peso máximo. A diferença entre o peso total eo peso máximo especificado pela Guarda Costeira - o ponto onde o barco fica sobrecarregado - não é flexível. Porque a maioria dos barcos de alumínio têm lados baixos, uma condição conhecida como "baixo bordo livre," o motor mais pesado o seu barco de alumínio pode transportar sem a ameaça de afundamento pode ser menor do que você quer.

Dicas:

• Nunca sobrecarregue o barco.
• Nunca opere o barco de forma irresponsável, independentemente do tipo ou tamanho do motor.