Como converter um MT Bike Freios Estrada

Como converter um MT Bike Freios Estrada


Travões de estrada foram usados ​​nas primeiras bicicletas de montanha, porque não havia bicicleta de montanha opções específicas disponíveis. Barras chatas e alavancas de freio liso em estilo alpino ainda não haviam sido fabricados. Alguns puristas mountain bike ainda favorecem esta configuração old-school, e sinto que barras de queda de estilo estrada e alavancas de freio proporcionar maior controle e poder de parada na terra. Volte às raízes mountain bike através da instalação de travões de bicicleta de estrada em sua bicicleta de montanha.

Instruções

1

Defina a moto em um posto de trabalho dedicado em sua kickstand para que ele não vai cair enquanto você está trabalhando.

2

Use uma chave sextavada para soltar o cabo pára na parte dianteira e traseira derailures e os freios dianteiro e traseiro, bem como os parafusos de fixação do guidão. Puxe os velhos guidão fora da moto e permitir que todos os cabos para sair com eles (mas deixe a caixa), pois não pode ser usado com freio de bicicleta de estrada / shifters.

3

Utilize a chave sextavada para fixar os guiador de gota para o caule da bicicleta. Defina as barras em um ângulo confortável e apertá-los para que eles não torcer no grampo da haste.

4

Deslize da direita e da estrada de freio / shifters à esquerda para a barras de queda nos lados corretos. Usando uma chave sextavada, aperte o parafuso de fixação do freio encontrado debaixo da capa de borracha em cada travão / shifter.

5

Insira um cabo de freio de estrada na abertura do cabo do freio de cada um dos travões / shifters. Insira um cabo de shifter estrada para a abertura do cabo shifter de cada um dos travões / shifters. Deslize cada cabo através da sua habitação cabo correspondente. Para referência, o cabo shifter direito vai para o derailure traseira, o cabo do freio direito vai para o freio traseiro, o cabo shifter esquerda vai para o derailure frente, eo cabo do freio esquerda vai para o freio dianteiro.

6

Um de cada vez, puxe cada apertado cabo na parada derailure ou cabo de freio e apertar a parada de cabo com uma chave sextavada. Quando todos os quatro cabos estão apertados, tape a caixa do travão de cada alavanca de freio para a curva dentro do guidão usando fita isolante ou uísque.

7

Teste de andar de bicicleta, verificando correta atuação dos freios e shifters. Se qualquer necessidade de ser reforçado (turnos lentamente ou não em todos / freios carecem de poder de parada) ou soltos (muda engrenagens múltiplas em um momento / travões arrastar) fazer esses ajustes e teste de andar de bicicleta novamente até que você esteja satisfeito com o seu desempenho. Lembre-se, a moto vai sempre agir de maneira diferente em uma posição do que ele, sob o peso de um cavaleiro.

8

Tape o guidão com nova fita bar envolvendo a fita da parte inferior das gotas para a haste anti-horário. Termine a fita bar com alguns fita isolante e ir para uma longa viagem agradável em sua nova configuração de freio estrada.