Como converter freios da bicicleta disco

Como converter freios da bicicleta disco


Muitas novas bicicletas, montanha ou não, vêm de fábrica com freios a disco. Freios a disco funcionam melhor em sujeira, lama e chuva, proporcionando potência de frenagem superior quando você realmente precisa dele. Convertendo sua bicicleta para freios a disco não é difícil, desde que veio "disk-pronto", ou seja, o garfo, estadias assento e cubos de roda têm os suportes necessários para pinças de freio e rotores. Converta sua bicicleta disco pronto para usar freios a disco e sentir a diferença nas trilhas.

Instruções

1

Defina sua bicicleta em seu estribo lateral ou em um suporte dedicado trabalho. Se nenhuma dessas opções está disponível (muitas motos não vêm de fábrica com kickstands) definir a bicicleta de cabeça para baixo em suas guidão e assento.

2

Solte a alavanca de liberação rápida em ambas as rodas da bicicleta. Desligue o cabo de cada um dos freios existentes e puxar as rodas fora das desistências de quadros. Retire os discos de travão da embalagem eles vieram e localizar os seis parafusos de cabeça Torx que prendem cada um para uma roda. Conecte os discos de travão dianteiros e traseiros para a frente e ler rodas usando esses parafusos e uma chave Torx 5 milímetros.

3

Volte a colocar as duas rodas da moto apertando as alavancas de liberação rápida. Não tente recolocar os freios existentes. Use uma chave Allen de 5 mm para soltar e remover os dois parafusos de montagem de freio em cada travão. Defina o braço do freio deixado de lado e deixar o braço do freio direito (ainda ligado ao cabo do freio) pendurar as alavancas de freio.

4

Retire os punhos do guiador e soltar os parafusos de fixação da alavanca do freio com uma chave hexagonal de 5 mm. Deslize as alavancas de freio fora do guidão e puxe os braços e cabos de freio fora do quadro da bicicleta. Você pode precisar de cortar um fecho de correr alguns laços para remover a carcaça do cabo.

5

Deslize as alavancas de freio de disco para o guidão, onde os antigos foram: freio traseiro do lado direito, freio dianteiro do lado esquerdo. Se os seus novos discos de freio são hidráulicos, as linhas de freio já será anexado às alavancas e pinças. Basta deixá-los pendurados nas grades. Não desligue estas linhas e não puxe as alavancas de freio. Aperte os grampos alavanca de freio e reinstalar os punhos do guiador.

6

Prenda a frente e pinças de freio traseiro para as montagens da pinça de freio dianteiro e traseiro no garfo e assento estadias de quadro da bicicleta com uma chave Allen de 5 mm e os parafusos de montagem fornecidos. Não aperte esses parafusos por todo o caminho. Uma vez que as pinças de freio estão em vigor, com o rotor do freio de cada roda entre as pastilhas de freio, segure a alavanca de freio fechado, em seguida, aperte os parafusos de fixação do freio. Isso vai centrar as pinças de freio para que o rotor não esfregue sobre as almofadas quando o freio está aberto.

7

Prenda as linhas do freio ao quadro da bicicleta usando os laços zip incluídos. Certifique-se de que a linha de freio dianteiro não esfregue no pneu ou pode ser pego e emaranhados enquanto você está andando.

8

Verifique que cada parafuso sobre os rotores, pinças e grampos guiador está bem apertada. Pegue a bicicleta para um passeio de teste para ter certeza de que os freios foram instalados corretamente. Aproveite aumentou o seu novo poder de frenagem nos trilhos, na lama e na chuva.