Como construir sua própria bicicleta

Como construir sua própria bicicleta


Depois de ter obtido a febre ciclismo, você pode querer construir a sua bicicleta do início ao fim. Isso é divertido, mas pode ser um processo caro, dependendo do seu gosto e orçamento. Há construtores personalizados que podem tomar suas medidas e preferências para construir sua própria bicicleta, mas não é tão divertido ou gratificante como a construção de sua bicicleta. Este artigo irá mostrar-lhe como construir sua própria bicicleta, selecionando os componentes e montá-los no de uma forma personalizada.

Instruções

Como fazer sua própria bicicleta

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Decidir construir sua própria bicicleta é apenas a primeira decisão que você vai fazer. Há dezenas de decisões que você terá que fazer sobre a estrutura, o estilo de bicicletas, componentes e ajuste.

Você pode levar um par de rotas iniciais neste momento. Você pode fazer a pesquisa a investigação sobre os componentes, que em alguns casos faz parte da diversão. O outro caminho é sentar-se com um revendedor de bicicletas local para procurar os seus conselhos e ajudar a comprar as peças. A vantagem de fazer a pesquisa você mesmo é que você não está limitado às partes ou bicicletas um revendedor de bicicletas local pode fazer por você. A maioria dos comerciantes de bicicletas transportar um número limitado de bicicletas e peças marcas, mas eles serão capazes de construir qualquer coisa para você, se você entregar-lhes as partes. Eu recomendaria investigação independente para decidir o que é melhor para você e viagens para várias lojas de bicicletas para verificar peças.

Se você está construindo sua própria bicicleta em um orçamento, tente comprar as bicicletas com desconto e usá-los para as peças.

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Comece com o quadro. Que material é que você vai usar? Indo a rota personalizada significa que você quer algo que é característico normalmente, o que significa fibra de carbono ou titânio. A fibra de carbono é mais leve e permite mais opções de design. O titânio é geralmente mais duro e mais pesado pode significar, mas não por muito. Publicações locais bicicleta pode ser um bom lugar para comprar um quadro. Normalmente alguém vendendo apenas um frame está negociando-se a si mesmos de modo que você pode obter algo mais exótico por um bom preço. Há também os varejistas on-line que você vai vender apenas um quadro ou um quadro e os componentes que você deseja. Certifique-se de que você tem o direito de devolver um quadro usado se você seguir esse caminho e que você inspecione se com muito cuidado antes de aceitar.

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O próximo é o kit de componentes ou de construção. Há três fabricantes principais de componentes de bicicleta: Shimano, Campagnolo e SRAM. Todos têm suas características que tornam seus produtos únicos e têm uma gama de produtos para atender qualquer orçamento na construção de uma sua própria bicicleta. Esta é uma área onde as novas peças são essenciais. A diferença na nova vs. usado geralmente não é uma grande quantidade de dinheiro, tão novo é o caminho a percorrer. Existem links na parte inferior de cada um dos fabricantes de componentes para que possa começar a sua investigação. As peças que você vai começar a partir de um grupo de componentes são: ambos os desviadores, travões, shifters ou controladores, conjunto de manivela (manivela e suporte inferior) e uma corrente.

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As rodas são seguinte. É que você tem um orçamento de "X", em seguida, as rodas devem ser quase 1/2 do que o orçamento, porque eles fazem a maior diferença no desempenho diferente do peso total e do quadro. O tipo de rodas que você selecionar são dependentes de alguns fatores. Em primeiro lugar, qual componente do grupo que você selecionou? Shimano e SRAM uso um tipo de roda em roda livre na traseira e Campagnolo usa outro-isso é devido ao hub configurar. Há também algumas marcas que são exclusivos para que configurar e existem alguns fabricantes que farão os dois tipos, mas é um fator. Próximo fator é o tipo de equitação que você vai fazer? Triatlos poderia significar um tipo de jogo de rodas ou lotes de escalada poderia ser outro tipo de jogo de rodas. Rodas Aero são populares e agora têm características de desempenho mais elevados, mas também pode ser significativamente mais caro. Que material você gostaria de ter nas rodas. A fibra de carbono ou titânio será mais leve, mas mais caro. Rodas de fibra de carbono também vai exigir de fibra de carbono pastilhas de freio de segurança. Você também precisa decidir se você quer usar rodas tubulares ou clincher. Rolo Tubular mais rápido, mas requerem um profissional, cola e hora de mudar os pneus. Argumentos decisivos são, em geral, facilmente alterada se você tem um plano.

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Os pneus são também parte do processo de selecção roda. Gastar mais dinheiro em pneus e menos em tubos. Há uma diferença muito pequena em tubos, mas diferenças significativas nos pneus. É a velocidade de rolamento ou aperto mais importante ou uma combinação de ambos? Os pneus precisam corresponder as rodas em relação a clinchers ou tubular.

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Seleção de uma sela é puramente uma questão de `ajuste. Alguns ciclistas profissionais usam a mesma sela por anos e se recusam a mudar. Como um colunista colocá-lo, é você extremidade traseira para que você saiba o que é melhor. Tente pelo menos três selas com diferentes formas ou geometria para encontrar o que é certo para você. Você também vai precisar de um espigão que é compatível com a sua estrutura.

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Pedais são o caminho a percorrer, mas há diferentes formas e estilos que também determinam as presilhas que você precisa.

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Os últimos componentes que você precisa são guidão, fita de guidão e pedais. Guidão com extremidades curvas ou gotas, têm as mesmas formas básicas, mas pode ter pequenas variações sobre a aderência.

Montando sua Bicicleta

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Supondo que você decidir construir a bicicleta, você terá ferramentas específicas de bicicleta e um carrinho. As ferramentas que você precisa ter, no mínimo, são: um conjunto completo de chaves allen, cabeça chata e philips chaves de fenda, chave de pedal, ferramenta de bloqueio cassete e corrente chicote, a corrente do disjuntor, manivela extrator e ferramenta de suporte inferior, bem como um puxador de cabo e cabo de ferramenta de corte.

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O melhor lugar para começar é instalar os pneus e câmaras sobre as rodas. Em seguida coloque uma pequena quantidade de graxa na roda traseira ou hub livre onde se encontra com a cassete e instalar o cassete. Tenha cuidado para se certificar de todos os espaçadores e os componentes são instalados como pretendido .. Em seguida, use a ferramenta de bloqueio de cassete para prendê-lo ao hub.

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Em seguida conecte o espigão e sela para a armação. Você vai precisar de chaves allen para alcançar este objetivo. Você tem a opção de cortar o espigão para remover o peso, mas só até certo ponto para garantir que ele vai ficar seguro.

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Fixe o guidão para o tronco e do tronco para o tubo de direção ligado ao garfo. Se o tubo de cabeça não tem uma cabeça definido você precisará instalar um. Você pode precisar instalar espaçadores para levantar o guidão para uma altura confortável. O tubo de direção é outra parte que pode ser cortado para o tamanho certo, se desejar.

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Fixe os shifters ou controladores para o guidão. Você vai usar uma chave allen para eles confortável ao guidão. Você provavelmente vai querer ajustá-los um pouco mais tarde no processo. A localização exacta é uma questão de ajuste personalizado e conforto.

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Anexar os freios através do quadro. Há um conjunto de freio dianteiro e conjunto de freio traseiro. Os freios são fixadas à estrutura com chaves allen. Uma vez instalado, mova a alavanca de ajuste de todo o caminho.

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Em seguida, instale a manivela e suporte inferior. Há ferramentas específicas para isso. Primeiro instale o suporte inferior com uma chave de suporte inferior. Existem diferentes tipos ou chaves, dependendo do tipo de suporte inferior e se ou não tem o suporte inferior copos externos ou não. Em seguida, instale o pedivela. Novamente, existem ferramentas específicas que são necessárias, dependendo da pedaleira.

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Em seguida, instale os desviadores. Isto é em grande parte uma questão de anexando-os ao quadro. Elas terão que ser ajustadas mais tarde, mas instalá-los no quadro.

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Meça e corte a cadeia após executá-lo através dos deraileurs e anel de corrente. A melhor maneira de medir a corrente é usar o grande anel de cadeia ea maior cog cassete em seguida, adicione 3/2 links adicionais. Você vai precisar de um disjuntor de corrente para cortar o excesso de elos da cadeia e concluir a instalação. Há artigos sobre como fazer isso em eHow.

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Instale os cabos de freio e, em seguida, os cabos desviador. Os controladores e e freios virá com instruções detalhadas sobre os métodos corretos para instalar os cabos. Você vai ao lado quer ajustar os parafusos de alta e baixa limite no desviadores para ajudar a garantir o estão funcionando corretamente.

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O último passo é ajustar a forma e ajustar os controles para garantir que tudo é confortável e funciona como intended.There são bicicletas ajuste artigos sobre eHow para ajudá-lo com este processo

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Instale os cabos próxima começar com os cabos de freio. Seu freio e shifters lhe dará instruções detalhadas sobre os method.This corretos também é o caso com os cabos desviador. Depois de levá-los instalado, você vai querer definir os parafusos de limite inferior e superior para discar em turnos mais precisos.

Dicas:

  • * Certifique-se de componentes são compatíveis como você decidir e comprá-los.
  • * Você precisa decidir se você quer fazer todas as suas próprias decisões ou para procurar a ajuda de uma loja de bicicletas local,
  • * Tomar as decisões de componentes pode ser complicado, mas a montagem da bicicleta é muito complexa
  • * No mínimo, você deve ter uma manutenção de bicicletas e classe edifício, se possível
  • * Para economizar dinheiro em peças, você poderia comprar um par de bicicletas com desconto para peças - apenas certifique-se que eles estão em boas condições de funcionamento
  • Tomada de decisões sobre a sua bicicleta personalizada são divertidas e realmente vai torná-lo a sua bicicleta. Certifique-se de que você sabe o que está fazendo, se você estiver indo para construí-lo.
  • Um meio termo entre a compra de uma bicicleta fora da prateleira e construir um você mesmo para se pronunciar sobre os componentes e obter os profissionais para montá-lo ou para ajudá-lo a montá-lo.
  • É uma boa idéia para obter um amigo experiente ou profissional para verificar atrás de você para desempenho e ajuste