Você raramente pensar em um controle de cruzeiro quando se considera o que você pode precisar em uma motocicleta. Mas se você usar a sua bicicleta para percorrer longas distâncias, um bloqueio do acelerador, que é basicamente um controle de cruzeiro para motocicletas, pode dar o seu pulso um descanso muito necessário. Toda uma gama de controles de cruzeiro e bloqueios do acelerador são feitos por Vista Cruise e varejo para várias centenas de dólares. Com alguns materiais simples, no entanto, você pode fazer o seu próprio bloqueio de acelerador por apenas alguns dólares.

Instruções

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Use um simples diâmetro o-ring de uma polegada que seja pelo menos 3/16 polegadas de espessura, se você tem um peso final bar. Quando não estiver em uso, deixe-rolou no peso final bar. Quando você quiser participar, basta rolá-lo entre o peso final bar e punho do acelerador. Ele vai segurar a velocidade em que está quando você configurá-lo.

2

Use um o-ring de maior diâmetro 1 1/2 polegadas se você não tem pesos finais bar. Enrole-o entre o punho do acelerador eo corpo do interruptor quando quiser manter a velocidade.

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Teste para verificar se libera o anel de vedação e reverte facilmente quando você manualmente voltar a envolver o punho do acelerador. Você pode adicionar o-rings menores em cada extremidade do local onde você deseja que o anel principal para rolar entre a fim de ajudar a mantê-lo no lugar uma vez que você tenha definido.

Dicas:

• Existem três tipos de anéis de vedação que podem ser selecionadas para o seu punho do acelerador simples. Um anel de borracha simples pode ser obtido em qualquer loja de ferragens, mas terão de ser substituídos frequentemente. Silicone ou borracha nitrílica o-rings podem ser obtidas em algumas lojas de autopeças e lojas especializadas em peças para equipamentos pesados. Anéis de silicone resistem ao desbotamento à luz do sol, enquanto os anéis de borracha nitrílica irá realizar-se o mais longo.
• Antes de usar o controle do acelerador simples em uma longa viagem, sempre teste para se certificar de que ele libera facilmente. Todos os controles de aceleração são projetados para capturar e prender o acelerador em uma posição particular. Se não pegar, porém irritante que seja, não é perigoso. Certifique-se sempre de que o encontro vai liberar facilmente em qualquer projeto de controle do acelerador. Os tamanhos mencionados nas etapas se aplicam a maioria das motos. Se o guidão são mais grossas ou mais finas do que a média, escolher tamanhos o-ring que mantêm confortavelmente, mas reverter facilmente quando você aplicar pressão sobre eles.