A grande maioria das bicicletas de montanha vendidos nos dias de hoje incluem garfos com suspensão. Suspensões permitem entre 3 e 10 centímetros de compressão vertical, possibilitando que os garfos para absorver o choque criada pelo terreno que você montar em. Existem alguns tipos diferentes de garfos de suspensão por aí, e os métodos de reparo irá variar um pouco. Manutenção freqüente a seus garfos, por vezes, pode significar a diferença entre a necessidade de um reparo e precisando de um substituto.

Instruções

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Descubra que tipo de garfos de bicicleta de montanha que você tem. Forks sem suspensão que têm problemas graves, como uma curva ou rachadura no metal vai precisar de substituição, não reparar. Suspensões são geralmente de duas variedades, com molas usadas para compressão e óleo usado para amortecimento ou ar usado tanto para compressão e amortecimento. O mecanismo de amortecimento - ou efeito de mola - é normalmente ajustável, ou por meio de comandos externos ou por adição de mais ar ou óleo, ou óleo mais espessa, a fim de manter a quantidade adequada de percurso vertical na sua suspensão.

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Ajuste seus garfos de suspensão para o seu peso e estilo de pilotagem em primeiro lugar, os controles externos. Controles externos estão no lugar para mudar a geometria e sentir dos garfos como você monta, o que significa que, por vezes, quando os garfos se sentir como se há algo de errado, a reparação é desnecessária e só é necessário um ajuste com os controles externos. Amortecimento controla externos são geralmente localizada na parte inferior de cada uma das lâminas do garfo, enquanto reguladores de tensão são geralmente localizado na parte superior e são utilizados para ditar a quantidade de suspensão de viagens dentro da forquilha.

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Reformular seus garfos de suspensão completo, se você perceber que seus garfos bater através de suas viagens muito rapidamente e sem resistência ou eles começam a sentir-se solta, lento ou irregular e chia. Remover o freios frente, roda e qualquer outro componente para prender os garfos do resto da bicicleta. Remova todos os grampos ou parafusos que prendem as lâminas dos garfos para os (mais gordo) tubos inferiores dos garfos. Retirar as lâminas dos tubos abaixe lentamente; caso contrário, corre o risco de pulverização de óleo por todo o lugar.

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Escorra todo o óleo para fora dos tubos do garfo e limpar todas as peças cuidadosamente. Use óleo limpo para substituir o que foi perdido óleo e adicione o valor sugerido pelo manual do garfo. Aplique graxa nos parafusos que seguram seus garfos na posição e vagamente fixá-los com as mãos. Use uma chave de fenda (ou chave Allen como o caso) para prender firmemente todos os parafusos, sem excesso de aperto ou despojá-los.