Late-modelo de corrida de stock-car é um esporte popular apreciado por muitos competidores e fãs. Muitas pistas de corrida em todo os Estados Unidos oferecem corridas de eventos para esses tipos de carros de corrida. A habilidade do motorista é importante, mas nenhum motorista pode mostrar seu verdadeiro talento, sem um carro de corrida devidamente equipado. Há muitos ajustes que podem ser feitos em carros de corrida de afectar a sua manipulação. Mas alguns ajustes básicos podem obter o seu carro lidar muito melhor. Os condutores irão gostar diferentes set-ups, comunicação tão eficaz com um motorista em que set-ups que ele gosta é a chave para o sucesso.

Instruções

1

Determinar como molhado ou secar a superfície da corrida é antes de cada corrida. A quantidade de umidade na pista vai ser um grande fator em como você configurar o seu carro de corrida. Faixas com uma grande quantidade de umidade são comummente referidos como "pegajoso" ou "pesada"; isso significa que os pneus dos carros de corrida 'deve pegar a sujeira mais fácil. Pistas secas são comumente referido como "slick"; isso significa que os pneus vão ter um tempo difícil prender a sujeira.

2

Escolha o composto de pneu que você quer correr com. Composto é a dureza do pneu; um pneu mais duro composto é usado frequentemente em uma pista escorregadia seco, enquanto que um composto mais macio é usado em pistas molhadas, brega. Algumas pistas de corrida permitir que apenas uma certa quantidade de compostos. Confira as regras de cada série pista e corrida antes de a corrida começar.

3

Ajuste cambalear pneus traseiros '- sua diferença de circunferência - para afetar a forma como o carro rola dentro e fora dos cantos. O pneu maior é na roda traseira direita e que o tamanho raramente muda; o pneu traseiro esquerdo é frequentemente mudado algumas vezes durante toda a noite. As equipes podem adicionar cambalear em uma pista de brega e reduzir cambalear em uma pista escorregadia. Race-pneu fabrica deve ter uma variedade de tamanhos para escolher.

4

Ajuste choques, molas e alturas de passeio para ajudar o carro girar facilmente para o motorista. Existem muitas combinações de choques, molas e alturas de passeio que podem ser usados ​​no carro. Consulte o fabricante de seu carro de corrida para uma base de set-up. Esses ajustes também irá variar de estilo do motorista. Alguns pilotos como um "apertado" carro de corrida e outros como ele "solta". Apertado é por vezes referido como "sob steer", que significa que o carro não vai virar tão nitidamente. Solto é muitas vezes referida como "over boi", ou seja, o carro vai ser muito sensível ao menor virada do volante.