A trilha snowmobile é a principal unidade de acionamento de um trenó. Embora este elemento raramente precisa ser substituído, devido ao ambiente de baixa fricção neve proporciona, substituição pista pode ser necessário se torna-se rachado ou gasto de condução em asfalto ou sendo carregado em um trailer. Pistas de trenó são projetados especificamente para qualquer trilha, o desempenho da fuga, ou condições de montanha. Trail e desempenho trilha faixas têm uma meia polegada de um lug polegadas, enquanto as faixas de montanha têm duas saliências polegadas para pó de profundidade.
Instruções
1.
Elevar o trenó do chão usando um carrinho de trenó e drenar o óleo da caixa de cadeia se seu trenó é projetado com um. Para evitar derrames, use um funil e óleo captura recipiente que é seguro para armazenar o óleo até que possa ser devidamente reciclados. Depois de completamente drenagem, re-instalar o bujão de drenagem.
2.
Solte a pista e eixo traseiro. Neste ponto, manter o controle e eixo traseiro no lugar que você remova os parafusos da suspensão traseira e puxe-o para fora do conjunto da faixa, utilizando o soquete e chave set.
3.
Retire a capa de rolamento ea junta para revelar a habitação velocímetro sobre o eixo de transmissão. Retirá-lo da assembléia pan barriga. Com cuidado para não rasgar a junta, retire a tampa da caixa de corrente. Com a tampa da caixa cadeia removido, afrouxar a tensão da corrente, travando um pouco de noz, em seguida, remova totalmente o parafuso. A porca de bloqueio deve permanecer na sua posição sobre o parafuso, o que lhe dará um bom guia para o quão profundo para repor o parafuso de tensão durante a montagem.
4.
Remova a engrenagem e corrente, uma vez que a tensão é liberada. Note-se a presença ea localização dos calços ou espaçadores, para que possa substituí-los corretamente durante a montagem.
5.
Remover o eixo motor, puxando-o para fora a partir do mesmo lado da embraiagem. Com o eixo motor e suspensão traseira removida, puxe a pista defeituosa. Insira a nova pista e re-inserir o eixo de transmissão. Durante a substituição do eixo rígido, você vai precisar de mais uma pessoa para segurar a faixa no lugar enquanto você mexer o eixo de volta no lugar. Uma vez que o eixo se encontra, girar a pista à mão para garantir adequadamente, ele está alinhada corretamente para o momento. Você vai fazer uma verificação de alinhamento final usando o parafuso de tensão depois.
6.
Coloque os calços e espaçadores que você os encontrou ao abrir a caixa de engrenagens. Deslize o conjunto de engrenagens e corrente de volta para o pino de acionamento e do parafuso a porca no pino da unidade. Gire o tensor da corrente para apertar a corrente, re-instale a junta caso cadeia ea cobertura sobre o caso da cadeia.
7.
Re-instalar o alojamento velocímetro seguido pela capa de rolamento e sua junta.
8.
Insira os componentes da suspensão traseira e reconecte todos os parafusos de conexão, apertando-os completamente. Apertar o eixo da pista e carro parafusos, seguido de re-inserir o caso da cadeia de dreno de óleo. Encher o reservatório de óleo da caixa de cadeia. Redefinir a faixa de tensão para sua configuração antes da desmontagem e diminuir o trenó para o chão. Faça um teste lento, sentindo-se por qualquer movimento da esquerda para a direita deslizante que indicaria a pista está solto ou fora do alinhamento. Se isso ocorrer, levantar o trenó no stand jack e verifique novamente os parafusos de alinhamento pista.