Como colocar uma bomba elétrica de combustível em um motor de popa Motor

Quando você coloca uma bomba elétrica de combustível em um motor de popa, o motor deve ser capaz de aceitar uma bomba de combustível elétrica. Todos os motores de popa equipados com injeção eletrônica de combustível têm um uma bomba elétrica de combustível montado no interior do conjunto do tanque separador de vapor (VST). A bomba de combustível elétrica leva combustível do VST e entrega-lo, em alta pressão, para os injetores de combustível. Consistente alta pressão permite que o sistema de controlo do motor para o medidor de combustível com sucesso através da variação ele, um injector de cada vez, conforme for necessário. Se você estiver substituindo uma bomba de combustível elétrica, o processo de instalação é simples.

Instruções

1

Desligue os cabos da bateria da bateria para assegurar que não há faíscas acidentais ocorre durante este processo.

2

Retire o conjunto do VST. Separar as nove parafusos a partir do perímetro da tampa VST, usando uma chave de fenda Philips. Separe a tampa do tanque, puxando cuidadosamente a tampa para cima. A bomba elétrica de combustível existente, a válvula de bóia e, para os modelos de final, o conjunto do filtro de combustível de separação de água vai sair preso à tampa.

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Segure a nova montagem da bomba apenas sob a capa VST. Ligue o conector bala de fio preto e branco da bomba para o conector de bala para o fio preto e branco a partir da unidade de controle eletrônico. Ligue o conector bala de fio roxo da bomba para o conector do fio roxo do fusível de 15 amp para os injetores. Assente a bomba e aproveitar na tampa sem beliscar a fiação. Posicione o distribuidor de combustível placa de adaptador de entrada / saída na entrada / tubos de saída e coletor de admissão. Passe os dois parafusos de fixação em seus furos e aperte a 45 libras por polegada com uma chave de fenda de torque.

4

Aperte os parafusos de fixação do conjunto do VST a 140 libras por polegada. Volte a ligar a mangueira do rail de injeção de combustível à saída da bomba, utilizando novos laços de fio de plástico para proteger as conexões.

5

Reconectar a mangueira de entrada de combustível para o VST. Prenda a mangueira de entrada de combustível com uma braçadeira de metal novo estilo de friso, usando uma ferramenta de compressão alicates-tipo. Volte a ligar os cabos da bateria.

6

Primeiro o lado de baixa pressão do sistema de combustível manualmente com a bomba de injeção de combustível. Gire a chave de ignição para a posição "On" por cinco segundos, em seguida, "Off" por cinco segundos. Repetir este, permitindo que o sistema de combustível de alta pressão para aumentar a pressão. Verifique o sistema completamente para vazamentos de combustível.

Dicas:

  • Se você tem que remover as conexões da mangueira, utilize etiquetas de papel pré-fio para identificar as mangueiras para que você possa reconectá-los corretamente.
  • Lembre-se que você está trabalhando no sistema de combustível. Não faça isso em um espaço onde faíscas, chama aberta ou outras fontes de ignição podem "aparecer". A luz piloto de um aquecedor de água a gás pode parecer inocente o suficiente, mas se os vapores de combustível encontrar esse piloto, você tem um problema. Trabalhar em uma área muito bem ventilada.