No contexto de aviação, e planadores, um deslocamento é a quantidade de guarnição construído nas superfícies de controle. Trim é um micro-ajuste de superfícies de controle usados ​​para manter a aeronave voando reto e nivelado, sem qualquer entrada de controle. Se a guarnição estiver desligado, então as entradas de controle contínuos podem ser necessários para manter a aeronave voando reto e nivelado. A guarnição não pode ser alterado no vôo e só pode ser atualizado ou alterado quando no chão, como habitualmente não existem controles da cabine para guarnição em planadores. Em vez disso, a guarnição é ajustado com abas dobráveis ​​sobre as superfícies da asa de controlo. Atualizando o deslocamento é um processo muito simples, que geralmente não requer quaisquer ferramentas.

Instruções

No ar

1

Observar o comportamento do planador durante o vôo em linha reta. Procure indicações sobre o coordenador de curva que indicam guinada para um lado ou outro, quando há entradas de controle estão sendo feitas. Certifique-se de fazer isso em uma área com pouco vento.

2

Determinar se um ajuste para a esquerda ou para a direita é necessário. Se a bola sobre o coordenador de curva é direita do centro, isso indica que o direito correta é necessária. Se a bola sobre o coordenador de curva é à esquerda do centro, isso indica que é necessária correcção esquerda. Se a bola está centrada sem entradas do leme, o ajuste é necessário, em seguida, sem deslocamento.

3

Observe o quanto entrada do leme que leva até o centro da bola para o coordenador turno. Se possível, ter seu passageiro olhar para a parte traseira da asa enquanto a entrada de correcção é estabelecida. Faça uma nota mental de como longe o leme foi desviado para manter um coordenador de voltas centrado.

No chão

4

Localizar a guia leme guarnição no bordo de fuga do leme na parte traseira da aeronave. Muitas vezes, é uma peça flexível de metal no fundo do leme.

5

Observe se houve qualquer correcção anterior feita para a guia leme guarnição. A partir disso, você pode determinar se mais correção é necessária na mesma direção que previamente ajustado ou se ele deve ser devolvido ao centro.

6

Ajuste a aba de compensação na direção desejada. Faça isso usando suas mãos e dobrando cuidadosamente a aba sem fazer um vinco no metal. Depois que isso for concluído, você pode voar o planador novamente para determinar se a atualização foi bem-sucedida compensado.

Dicas:

• Não voar qualquer aeronave para o qual você não tenha uma qualificação ou certificado.