Peso não está distribuída uniformemente em um barco e, a fim de ajudá-la a dirigir melhor, os motores são freqüentemente equipados com compensadores para compensar o desequilíbrio. Abas da guarnição pode ser utilizada para equilibrar o eixo do rolo, ou o nível de lado-a-lado do barco, para além do nível da frente para trás, ou arremesso. Na maioria das vezes, as guias são usadas para corrigir a afinação, a fim de avião o barco fora uma vez que atinge velocidade de cruzeiro.
Instruções
1
Apare as guias em todo o caminho ao decolar de marcha lenta. Esta vontade de avião o barco fora o mais rapidamente.
2
Apare as guias para fora de forma incremental quando o barco está em avião. Isto irá deslocar a proa do barco-se um pouco até chegar ao ângulo ideal. Isso leva alguns explosões rápidas na alavanca de corte, mantendo a constante aceleração até a velocidade atinge o seu máximo.
3
Apare o arco ao dirigir através da água áspera. Isso vai evitar ondas de cair sobre a proa.
4
Apare a proa do barco um pouco maior do que o ângulo ideal em condições de vento, a fim de manter o pulverizador para fora do barco.
5
Retire a haste de ajuste encontrado em pequenos motores de popa para ajustar manualmente o pitch. Há cerca de cinco furos de ajuste para aumentar ou diminuir o passo, de acordo com a distribuição de peso do barco. Coloque a haste de volta através dos furos e prendê-lo.
Dicas:
- Não faça ajustes manuais, enquanto o barco estiver na água, a fim de evitar a queda da barra de ajuste.
- Encurtar a curva muito longe para cima pode enviar água sobre o painel de popa.