Como alterar Unidade Lower Oil Fluido

Como alterar Unidade Lower Oil Fluido


Um adequadamente mantida menor unidade em um motor de popa ou interior / motor de popa e trem de passeio em um barco vai durar a vida útil do navio e sobreviver o motor se for mantido adequadamente. Isso inclui mudar o óleo menor unidade em tempo hábil. Os fabricantes recomendam fazer este ano, no mínimo, mais frequentemente, se a unidade for usada com muita freqüência ou sujeito a uso áspero contínua. Troca de óleo, no entanto, é uma tarefa simples que quase qualquer proprietário do barco pode fazer.

Instruções

Drenar o óleo velho

1

Posicionar o barco e / ou do motor para que a unidade inferior pode ser inclinada para a sua posição totalmente para baixo, como seria se o barco se sob alimentação. Certifique-se que há um par de centímetros entre a parte inferior da unidade e no chão ou pavimento. Isso pode exigir colocar o trailer em blocos para levantar a popa do barco a poucos centímetros.

2

Coloque uma panela rasa gotejamento sob a menor unidade para pegar o óleo velho.

3

Localizar os dois parafusos de embutir no alojamento da unidade inferior. Um será na parte inferior da caixa que contém o eixo da hélice; o outro será localizado perto da parte superior da unidade perto de onde se atribui ao poder-cabeça do motor de popa ou na parte de trás do barco em um I / O severo-drive. O buraco mais baixo é o dreno / encher buraco; a superior é o orifício indicador de ventilação / aterro. Remova ambos os parafusos com uma chave de fenda grande e plana que se encaixa nas aberturas de os parafusos.

4

Deixe o óleo escorrer completamente da unidade inferior. Óleo da unidade inferior tem viscosidade muito alta, por isso pode levar até meia hora para escorrer para fora.

Encher com óleo novo

5

Fixe a montagem na extremidade da mangueira da bomba de óleo da unidade inferior ao de drenagem / enchimento buraco.

6

Bombear o óleo novo para a unidade inferior. Preste atenção para o novo óleo para começar escorrendo para fora do furo do parafuso superior indicando que a unidade está cheia. A quantidade varia com o tamanho da unidade. Pequenos motores de popa pode levar menos de um litro, enquanto grande I / O unidades pode levar mais de dois litros.

7

Recoloque o parafuso superior.

8

Remova a conexão da mangueira da bomba de óleo, em seguida, insira e aperte o parafuso inferior na carcaça do eixo da hélice rapidamente.

9

Verifique para ver se há um plástico inferior do reservatório de óleo da unidade montada na cabeça de potência do motor de popa ou no motor de uma unidade de I / O. Se assim for, adicione óleo unidade inferior suficiente para este reservatório para trazê-lo até a marca completa no lado do reservatório.

Dicas:

  • Todos os fabricantes de popa e proa unidade comercializar a sua própria "marca" de óleo da unidade inferior, mas há muitas outras marcas, como a Pennzoil ou Quaker State, disponível. No entanto, um nunca pode dar errado com a marca produzidos especificamente para a empresa que fabricou a unidade inferior.
  • Óleo da unidade inferior deve ser translúcido, e o óleo usado deve ser quase a mesma cor que o óleo novo, se eles são da mesma marca. Significativamente óleo descolorido pode ser um sinal de problemas mecânicos na unidade inferior e óleo leitoso aparência é um sinal de que a água está entrando no menor unidade. Qualquer situação exige atenção de um técnico treinado.
  • Elimine o óleo usado corretamente. Qualquer local que aceita óleo de motor usado para reciclagem aceitará óleo usado unidade inferior.