Como um ciclista de estrada, a habilidade mais importante de manutenção você pode fazer é aprender a mudar um tubo. Não é apenas parte de correções de rotina, mas se você andar por muito tempo, em algum momento você vai encontrar-se com um plano e 30 milhas de ajuda. Sempre carregue um tubo extra na estrada, e siga estes passos para alterar o plano.
Instruções
1
Retirar a roda do quadro.
2
Se houver algum ar na pneu, deixá-lo para fora através da válvula.
3
Insira a extremidade plana de uma alavanca de pneus entre a estrutura da roda e do pneu. Puxe a alavanca para baixo e prenda o gancho final de um dos raios da roda. Faça o mesmo com as outras duas alavancas, deixando 4-5 cm entre cada um.
4
Até agora o suficiente do pneu deve ser puxado para fora da borda para deixá-lo começar a mão dela e retire-o. Se não, remova uma das alavancas e inseri-lo novamente no lado oposto dos outros dois. Alavancas alternativos como este até que você pode puxar o pneu fora do aro da roda.
5
Retire o tubo da roda.
6
Coloque o novo tubo na borda, certificando-se a válvula de ar se encaixa no furo apropriado. É muitas vezes ajuda a bombear um pouco de ar para dentro do tubo para dar-lhe forma.
7
Enrole o pneu traseiro em torno do quadro eo tubo e empurre um lado entre o tubo e enquadrar todo o caminho em torno da borda.
8
Empurrar o outro lado do pneu para o quadro. Isso vai levar algum esforço - empurrar em pequenas partes de cada vez e avançar decididamente em torno da roda.
9
Aumente o tubo e certifique-se que o pneu ainda está firmemente assentada no aro. Se for, você pode recolocar a roda ao quadro da bicicleta e continuar a pedalar.
Dicas:
- Alavancas de pneus tornar o trabalho muito mais fácil, mas se você não tem acesso a nenhum, você pode usar qualquer coisa para erguer o pneu da roda. Apenas certifique-se de não danificar a estrutura da roda.
- Você pode achar que a adição de um pouco de ar extra para o tubo nas etapas 7 e 8 irá ajudá-lo a obter o pneu traseiro na roda armação.
- Se o seu tubo estourou com força, não deixe de verificar o pneu por danos antes de andar novamente.