Desviadores traseiros são os braços de metal que mude a corrente de uma bicicleta de velocidades múltiplas de uma engrenagem de volta para outro em resposta a mudanças na tensão em um cabo conectado a shifters montado no guidão. Estas engrenagens permitir que os ciclistas para lidar com diversos tipos de terreno e se inclina, alterando o rácio entre as rotações dos pedais e o da roda de trás da bicicleta. Desviadores são peças de equipamento que, se mantida de forma inadequada, pode enferrujar e aproveitar-se e devem ser substituídos afinado. Com algumas ferramentas básicas e habilidades de manutenção de bicicleta, isso é possível fazer-se.

Instruções

1

Retire a polia intermediária - a pequena engrenagem em uma mola na parte inferior do câmbio - usando uma chave sextavada (também conhecido como uma chave Allen) para afrouxar e remover o parafuso segurando-o para o resto do desviador. Defina a polia de lado. Isso permitirá que você para puxar o câmbio livre da cadeia.

2

Retire o câmbio do apoio de desviador no quadro da bicicleta através da inserção de uma chave sextavada no orifício hexagonal no parafuso que prende os dois juntos e transformando-horário até que o câmbio vem solto. Observe como a corrente da bicicleta se encaixa no desviador de modo que você pode enfiar-lo da mesma forma, quando você instalar o novo desviador.

3

Retire a tampa da extremidade do cabo do desviador usando um par de alicates, então use uma chave sextavada para soltar a porca que prende o cabo para baixo.

4

Puxe o cabo para fora libertado do câmbio.

5

Trabalhar com cuidado o velho desviador solto da cadeia e reserve.

6

Conecte o novo desviador para o câmbio montar enfiando o parafuso incluído através do buraco no desviador e para o quadro. Segure o câmbio pouco acima e de volta à sua posição normal, e aperte o parafuso levemente com uma chave sextavada. Isso fará com que a instalação da cadeia mais fácil.

7

Rota da cadeia através do desviador, combinando com o arranjo que você tomou conhecimento de quando você removeu o antigo. Ele deve ir acima e na frente da polia superior, em seguida, em torno de volta da polia inferior e encaminhar debaixo do inferior. Uma vez que a cadeia é enfiada através, reinstale a polia intermediária. Isto irá manter a corrente esticada.

8

Passe o cabo do câmbio por meio do novo desviador, puxe-a para remover qualquer folga, e apertar a porca do cabo com uma chave sextavada.

9

Ajuste os parafusos limitadores. Estes são pequenos parafusos na parte de trás do câmbio que limitam seu movimento para que ele se alinha com as engrenagens traseiras. Uma limita o movimento do desviador ao menor engrenagem, e uma ao mais alto. Para ajustar o parafuso de alta velocidade, mudar para a marcha mais alta, em seguida, aperte-o até que a polia superior exatamente alinhado com o menor cog, em seguida, dar-lhe um 1/8 a 1/4 de volta para movê-lo para dentro um pouco. Ajuste o outro parafuso, deslocando para a marcha mais baixa (com a corrente na grande cog) e apertar o outro parafuso limite até que a polia é apenas um fio de cabelo dentro de alinhar com o maior cog.

10

Aperte o cabo do desviador onde entra os shifters no guidão. Para fazer isso, mudar as marchas repetidamente enquanto torcendo o pequeno cano de metal que as tensões dos cabos que saem os shifters. Ajuste a tensão até que um clique do shifter move o câmbio a distância exata necessária para colocá-lo ao longo do próximo nas engrenagens traseiras.