Se você está viajando para baixo o terreno aventureiro de Baja California ou sair em sua garagem preparar a sua bicicleta, sendo capaz de mudar o pneu dianteiro de sua moto Honda é uma habilidade importante para aprender. Sendo encalhado no meio do deserto, sem as ferramentas adequadas ou lutando com um pneu novo em sua garagem durante toda a tarde, porque você não tem as técnicas fundamentais para a fixação de um um pneu furado pode pôr um amortecedor sobre o seu dia inteiro. Aqui estão alguns passos de pneus de mudança que cada piloto deve saber antes de ir para outra longa viagem.

Instruções

1

Coloque a moto em um carrinho. Se você não tem um suporte de bicicleta usar qualquer coisa resistente que pode levantar o pneu da frente do chão. Com um soquete ou chave de fenda, afrouxe as porcas no lado direito do garfo que segura semi-eixo. Gire o eixo anti-horário.

Remova o semi-eixo e deslize a roda da frente.

Coloque uma toalha no chão e colocar o disco de lado do pneu da frente para cima, a fim de evitar a flexão ou a danificá-la.

2

Esvazie o tubo. Retirar o núcleo da válvula e permitir que o ar para fora do pneu.

3

Soltar o aro de bloqueio, que está localizado sobre o aro entre os raios. Usando uma chave funciona melhor. Certifique-se de removê-lo todo o caminho até o último fio. Garantir o fechamento da borda é gratuito e em movimento.

4

Quebre o talão. O grânulo refere-se ao rebordo interior do pneu que empurra para cima de encontro ao rebordo, actuando como uma vedação. Ele precisa ser dividido, a fim de remover o pneu. Use as palmas de suas mãos ou o calcanhar para quebrar o talão, empurrando para baixo as paredes laterais do pneu. Se você não for bem sucedido, use uma chave de roda e empurre para baixo até que as quebras de contas. Faça isso em ambos os lados do pneu.

5

Remover o tubo. Use três ferros de pneus para colher fora do pneu. Colocar os ferros de pneus sob a borda do pneu, aproximadamente quatro a cinco centímetros de distância um do outro, no lado oposto do aro de bloqueio. Se você tem poupadores de aro colocá-los em seu pneu, antes de usar os ferros de pneus.

Pressione a trava da borda para a sede do talão quando você começa a puxar o primeiro ferro de pneu com um pouco de pressão. Retire a mão da fechadura jante e manter os restantes dois ferros de pneus no local. Termine puxando a primeira roda de ferro todo o caminho. Em seguida, dobre ao longo dos restantes dois ferros de pneus. Facilmente remover a chave de roda do meio e, em seguida, colocá-lo debaixo da borda do pneu novo, cerca de 4-5 centímetros de distância. Use os dedos para aplicar alguma pressão antes de inseri-lo e, em seguida, dobre-o para baixo.

Repita o processo ao longo da borda. Quando terminar de alcançar o interior e retirar o tubo. Inspecione o tubo. Se não houver nenhum dano visual que você pode usar o mesmo tubo, mas se houver ruptura ou perfuração usar um novo.

6

Separa-se o pneu da jante. Virar o pneu de forma que os discos são voltados para cima. Use seus três ferros de pneus para repetir o mesmo processo de remoção, como você fez com o tubo na etapa anterior. Uma vez que o pneu é solto, empurrá-lo ao longo do topo da roda para removê-lo.

7

Inspecione sua roda. Se houver qualquer sujeira ou restos limpe-a. Inspecione o mamilos falou e garantir que elas não são salientes. Isso pode causar um furo no tubo.

8

Substitua o tubo. Lembre-se de ajustar ou substituir a haste da válvula primeiro. Adicionar um pouco de ar para o tubo, para evitar a torção ao deslizar para trás no interior do pneu. Além disso adicionar pó de talco para o tubo, a fim de reduzir o atrito.

Tuck o tubo no interior do pneu de partida com a primeira válvula. Uma vez no local verificar o fechamento da borda para se certificar de que está no lugar.

9

Instale um novo pneu. Comece com o lado do disco para cima e colocar o pneu sobre o aro.

Adicione um pouco de lubrificante que vai fazer fixação do pneu mais fácil, como Windex ou água e sabão. Seja liberal com o aplicativo.

Comece no trinco e empurrá-lo, a fim de abrir espaço para um "Talão Buddy" para caber entre a roda eo aro; este dispositivo mantém o talão para baixo e evita que o pneu dobrar novamente. Tente não apertar o tubo. Use o ferro de pneu para colher o pneu novamente. Retire o "Talão Buddy."

10

Encha o tubo. Depois que o pneu está ligado, verifique se você já beliscou o tubo. Se você não tiver, adicionar ar para o tubo até que o cordão saia. Em seguida, aperte as porcas de fixação da jante e da haste da válvula.

11

Monte a roda traseira na bicicleta, mas estar ciente das pastilhas do freio dianteiro, pois, por vezes, tendem a interferir com a re-instalar a roda. Se você tem um outro motociclista ajudá-lo, ele pode orientar em torno das pastilhas de freio, para não acertá-los.

Uma vez no local aperte o semi-eixo e nozes.

Dicas:

• Ao trocar o pneu, lembre-se que é tudo sobre a técnica. Se você está lutando com um dos passos, você pode precisar de ajustar a sua técnica.
• Quanto mais você trocar o pneu, melhor você começar a ele.