Alterar o rotor no seu Yamaha 225 cavalos de potência de quatro tempos motor de popa é "must-do" manutenção a cada três anos, de acordo com a Yamaha Motor. Alterar o impulsor não só permite-lhe a oportunidade de realizar a manutenção necessária na bomba de água, mas também para verificar a condição geral da unidade inferior. Você pode inspecionar o selo do eixo da hélice, retire a linha de pesca de todo o eixo da hélice e verifique as condições do seu hélice.

Instruções

1

Gire o motor para a posição completa "Up" usando o sistema de guarnição e tilt e envolver a alavanca de inclinação. Mova o selector de velocidades em "ponto morto". Remova o ânodo de zinco rodada para acessar o parafuso unidade de retenção inferior com um soquete de 15 mm. Remover o tampão de borracha a partir da extremidade traseira da unidade de alojamento inferior acima da placa de cavitação. Solte o parafuso no recesso, que assegura o ânodo de zinco a partir de cima.

2

Remover o ânodo de zinco a partir da placa de cavitação. Retire o parafuso menor unidade anteriormente obscurecida mantendo com a 20 mm pensar-walled socket. Prenda o fio de fixação do tubo flexível de velocímetro para a instalação da unidade inferior, com um par de cortadores de fio e retire a mangueira do encaixe.

3

Solte os quatro de montagem unidade inferior porcas de segurança, dois de cada lado, de maneira uniforme, sem remover qualquer porca antes de ter afrouxado o lado oposto, para que não danificar o eixo de transmissão. Uma vez que todos estão suficientemente solta, puxe a unidade inferior para separá-lo da caixa de descarga, e retire totalmente as porcas de segurança. Puxe a unidade inferior para fora da caixa de descarga, orientando a vara mudança e eixo de transmissão em linha reta fora da caixa do escape. Defina a menor unidade para o seu banco de trabalho.

4

Deslize o selo do eixo motor para o topo da caixa da bomba de água, em seguida, deslize o selo para cima e livre do eixo motor. Levante e faça deslizar a tampa da bomba de água e sua junta livre do eixo motor.

5

Verifique a tampa para ranhuras, outros que a ranhura do impulsor de vedação circular, que são 0.030 polegadas ou mais profundo. Não há inserção na tampa da bomba de água sobre a unidade mais baixa para este motor de potência. Levante e deslize o rotor livre do eixo motor e retire a chave Woodruff impulsor do eixo motor recorte.

6

Aplique um pouco de graxa marinho-classe à prova d'água para a chave Woodruff, e colocá-lo na ranhura do eixo motor. A gordura é a chave Woodruff no lugar enquanto você instalar o impulsor. Deslize o novo rotor da bomba de água do kit de substituição da bomba para baixo o eixo motor, com a chaveta no rotor alinhado com a chave Woodruff no eixo motor. Pressione o rotor no lugar com a chaveta alinhados.

7

Lubrifique a superfície da bomba interna com uma leve camada de graxa marinho-classe à prova d'água. Deslize a bomba de tampa para baixo o eixo até que fique em contato com o rotor. Aplique uma pequena quantidade de pressão para baixo sobre a tampa da bomba de água, durante a rotação do eixo motor no sentido horário até que os assentos de cobertura na placa.

8

Inicie os prendedores de bomba de água com a mão. Lentamente e uniformemente aperte-os a 60 libras por polegada com uma chave de torque, usando um padrão cruzado.