Motoristas Callaway Diablo vêm de fábrica com um eixo de Project X Grafite em uma variedade de flexões. A maioria dos motoristas Callaway pode ser extremamente difícil para reshaft porque eles vêm em "deu-thru" modelos, ou seja, não há hosel que liga o cabo à cabeça clube eo eixo deve entrar diretamente na cabeça do clube. No entanto, o condutor tem uma Diablo hosel, tornando muito mais fácil para reshaft mas ainda bastante difícil e perigoso, como qualquer processo que utiliza uma pistola de aquecimento ..

Instruções

1

Coloque as luvas de proteção em ambas as mãos e deixá-los em ao longo de todo este processo.

2

Aqueça o hosel (ligação conjunta da cabeça para o eixo) usando sua pistola de calor. Certifique-se de dispensar o calor uniformemente e não fique chocado se pequenas quantidades de fumo começam a se formar - esta é apenas a fusão epóxi de idade.

3

Puxar o eixo e à parte de cabeça, mas não se deforma nem no eixo e / ou de hosel pode ser danificado. Isto é especialmente importante se você quiser voltar a utilizar o eixo de um dia.

4

Permitir que o hosel para esfriar completamente, em seguida, limpar qualquer epóxi residual com um pequeno pedaço de lixa enrolado.

5

Inserir o aperto final do veio de substituição no chão e encaixar a ponteira de substituição (pequeno anel de metal ou de borracha, que reforça a ligação entre o veio e a cabeça) ao longo da ponta do eixo de reposição.

6

Gotejamento epóxi na hosel da cabeça do taco e rapidamente deslize-o para a ponta do eixo de substituição. Coloque sempre a cabeça no eixo e nunca o contrário.

7

Pressione a cabeça para baixo todo o caminho até a ponta do eixo está alinhada com a base da hosel e deslize a ponteira o mais próximo contra a boca do hosel possível. Alinhamento do eixo não é crucial em termos de etiqueta para cima ou para baixo, mas, novamente, não torça o eixo.

8

Retire as luvas e deixar o clube para definir por pelo menos 24 horas antes de usar.

Dicas:

• Qualquer força epóxi industrial irá trabalhar para esse procedimento, mas epóxi eixo golf específico está disponível.
• Isso pode ser um processo muito confuso e deve ser feito no exterior ou em uma área garaged. Além disso, este pode um procedimento extremamente perigoso e deve ser feito apenas por um profissional ou na presença de um. Incorretamente reshafting seu driver pode levar a lesões corporais e pode destruir seu clube.