Como alinhar um motor marítimo

Um sistema interior / popa - em que o motor do barco está posicionado no interior do barco e montado no interior do casco e na popa - é um meio popular de propulsão para embarcações de potência. O motor está ligado a um conjunto outdrive por um eixo de transmissão que transfere energia para o outdrive transformar a transmissão ea transmissão final. Uma vez que tanto o motor e do barco Outdrive são aparafusadas solidamente ao casco, é importante que o eixo que liga as duas linha perfeitamente para evitar o desgaste prematuro da falha do rolamento do eixo e / ou eixo. Montagens de motor do barco a motor pode ser ajustada para manter o alinhamento perfeito como as idades de barco.

Instruções

Remover Outdrive

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Coloque alavanca do câmbio do barco na posição para a frente.

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Posicione a popa do barco sob uma stout, sobrecarga de apoio, como uma viga, galho de árvore ou cabeçalho garagem portas.

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Anexar uma extremidade de uma cinta de roquete para o suporte em cima e a outra para o gancho de suporte sobre a superfície de topo do outdrive. Ratchet o mecanismo na correia para apertá-lo firmemente.

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Erguer as tampas fora da extremidade da haste de apoio para que a inclinação / carneiros sistema guarnição se conectar com uma chave de fenda, então use a chave de fenda para remover o E-clipe em uma extremidade da haste de apoio.

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Desligue o pequeno tubo flexível ligado ao outdrive sob o cardan no lado da frente do outdrive.

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Retire a haste de suporte, em seguida, passar um cabo robusto através das extremidades de carneiro e amarrá-los, longe do outdrive, amarrando a outra extremidade do cabo em algum lugar na popa do barco.

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Remova as porcas que fixam o outdrive ao suporte cardan, usando uma chave catraca e soquete.

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Segure a outdrive e puxe firmemente para trás sobre ele para puxá-lo para longe do barco. Continue a puxar até o eixo motor puxa completamente fora eo outdrive é completamente separado do barco e suspenso pela cinta catraca.

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Mova o barco para a frente vários pés para dar-lhe espaço de trabalho entre a popa do barco eo outdrive.

Verifique e ajuste

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Cubra o exterior da ferramenta de alinhamento com uma camada de massa de lítio.

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Inserir a ferramenta de alinhamento através do centro do rolamento do eixo motor, depois para o receptor estriado no acoplador de motor.

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Remover a ferramenta de alinhamento e olhar para a extremidade que tinha sido inserida no acoplador. Se a camada de gordura sobre a extremidade da ferramenta foi raspado uniformemente em torno da extremidade do eixo, o motor está em perfeito alinhamento. Se a gordura é raspado para baixo ao metal nu, de um lado e há um revestimento de massa lubrificante no lado oposto, as necessidades do motor alinhados.

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Ajuste o motor superior, inferior, esquerda ou direita, soltando as porcas de fora nas montagens de motor, em seguida, soltar ou apertar as porcas sob as montagens para acumular o motor para a posição. A gordura na ferramenta de alinhamento indica os ajustamentos necessários: se a massa é raspada fora da parte superior da ferramenta, as necessidades do motor reduzido, e assim por diante.

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Verifique novamente o alinhamento uma vez os ajustes são feitos, em seguida, remontar o sistema invertendo a ordem de desmontagem.

Dicas:

  • Na maioria das vezes, se for necessária qualquer alinhamento do motor, é o ajuste para cima e para baixo - não a esquerda e ajuste certo.
  • Antes de voltar a ligar o outdrive para o barco, retire a junta velha e substituí-lo por um novo.