Como ajustar um motor marítimo

Como ajustar um motor marítimo


Sintonizar um motor marítimo é essencial para manter a condição de funcionamento ideal. O processo pode ser difícil, mas os passos são simples para a maioria do-it-mesmo ea recompensa é um motor com maior vida útil e que é capaz de mais nítida aceleração e marcha lenta suave. Uma melodia ocasional para cima é igual a um motor marítimo mais confiável.

Instruções

1

Use um voltímetro para verificar a voltagem da bateria. Aplicar graxa dieléctrica para os terminais da bateria para mantê-lo livre de corrosão e para evitar a perda de tensão. Lavar a parte superior da bateria para mantê-lo livre de sujeira e detritos que também pode privar a bateria de tensão. Substituir a bateria se ela é mais do que três anos de idade e se você deixar o seu barco ocioso por longos períodos de tempo.

2

Retire o prendedor de faísca (em motores marítimos interiores e motores de popa) para verificar se o fluxo de ar para dentro do corpo do carburador ou injeção eletrônica de combustível (EFI) acelerador é adequada. Usar um aspirador de carburador para pulverizar o elemento filtrante a partir do interior para fora para manter os detritos a partir do motor. Pulverizar a ligação com carburador limpo. Use limpador de carburador em qualquer verniz, óleo ou outro acúmulo.

3

Verifique se a placa de estrangulamento é fechado quando o motor está frio e aberto quando o motor está quente. Se a placa de estrangulamento não responder como este, verifique a ligação para as restrições. Examine o ajuste e verifique se os fusíveis ou fios danificados em uma bobina elétrica.

4

Verifique se há acúmulo de carbono no motor de popa. Injectar limpador interno motor pela entrada para remover o acúmulo de carbono a partir de janelas de escape, câmaras de combustão e pistões.

5

Substitua as velas de ignição, uma vez por ano. Deixar como pequeno espaço possível entre o eletrodo central eo eletrodo terra sem aperto excessivo das velas de ignição. Verifique se há cabos de vela rachados.

6

Verifique todas as mangueiras e correias de transmissão do sistema de arrefecimento para o desgaste excessivo ou danos.

7

Spray de água sobre a cabeça de energia para verificar se há calor excessivo. Se a água faz um som de estalo em contato ou se transforma em vapor, em seguida, a cabeça de energia pode ser superaquecimento.

8

Verifique se há vazamentos nas juntas de tampa de válvula de motores marítimos interiores e motores de popa. Teste os parafusos com uma chave de caixa para garantir a tensão adequada. Se a junta continua a vazar, então substituir a junta.

9

Alugue um medidor de compressão para verificar a compressão de cada cilindro em seu motor. Deixe o motor trabalhar até que esteja quente, em seguida, desligue-o. Retire as velas de ignição, deixe o motor funcionar novamente e verifique a compressão de cada cilindro. Consulte o manual do motor marítimo para as leituras de compressão do cilindro aceitáveis. Aplique uma gota de óleo do motor nos cilindros com uma compressão baixa e deixe o motor funcionar novamente. Verifique a compressão dos cilindros de novo e se a leitura é mais elevado do que antes, isto indica danos nos anéis. Se a compressão varia em mais de 10 pontos entre os cilindros, então você pode precisar de substituir o seu motor.

10

Mudar os filtros de combustível a cada temporada.

Dicas:

  • Se você deixar o barco ocioso por um período prolongado de tempo, então trickle carregar a bateria para evitar a perda gradual de tensão.
  • Use um óleo de qualidade premium e pelo menos 89 octanagem do combustível para evitar a acumulação excessiva de carbono. Incluir um aditivo de combustível para inibir ainda mais a corrosão e aumentar a ™ € s fuelâ octanagem.
  • Mantenha um registro de motor para observar quaisquer desvios extremos de temperatura do motor, que pode indicar um problema.