Como ajustar um 1990 Mercury Barco Motor

Como ajustar um 1990 Mercury Barco Motor


Pense na música como um check-up geral de saúde para o seu 1990 Mercury de popa. O ajuste começa com uma inspeção visual do motor, como verificação de um médico de sua altura, peso e estado geral. Teste de compressão do motor é como a segunda parte da física. Misturas de tempo e carburador, devido à regulamentação ambiental, são em grande parte controlada pela eletrônica do motor e não são "consumidores reparadas", mas os sistemas de combustível e filtros são. Mesmo a menor unidade recebe um once-over. O teste de sistemas finais, porém, é a parte mais agradável do ajuste.

Instruções

Inspeção e velas de ignição geral

1

Inspecione visualmente o motor quanto a vazamentos óbvias, conexões soltas, componentes em falta ou danos visíveis. Fazer pequenos reparos necessários antes de prosseguir, especialmente em motores com um sistema de combustível de alta pressão, como a série de Mercury Optimax de motores.

2

Remova as velas de ignição com uma chave de velas e aparafusar o medidor de compressão para o No. 1 cilindro. Deslocar o motor em marcha e girar o motor por alguns segundos com o acelerador totalmente aberto. Gravar a leitura e repetir o procedimento sobre o lado no cilindro. A compressão em cada cilindro do motor devem estar dentro de 10 por cento da compressão em todos os outros cilindros. Compressão fora deste intervalo em um ou mais cilindros indica que o motor precisa de uma revisão, e não um ajuste.

3

Pegue as velas que foram removidos para o teste de compressão. Inspecione as velas para a evidência de óleo ou carvão acúmulo, danos ao eletrodo central ou terra - a ponta - do plugue da detonação imprópria, eo corpo do plugue. Anote essas informações, como você pode achar que é útil no diagnóstico de um sistema de ignição "doença" em uma data posterior. Coloque em novas velas: nenhuma quantidade de limpeza e ajuste vai igualar o desempenho de novas velas de ignição.

Filtros, sistema de combustível e uma mudança de óleo

4

Remover os filtros reparadas e limpá-los de acordo com as instruções dos fabricantes. Se o seu caso é um motor de quatro tempos, definir uma panela de drenagem de óleo sob o motor e drene o óleo do cárter. Substitua o bujão de drenagem e encha o cárter para a capacidade recomendada com óleo novo. Substitua os filtros de combustível em linha e do filtro de cartucho de bomba de combustível, se o seu motor está equipado para isso.

5

Conclua uma inspeção completa de mangueiras e componentes do sistema de combustível. Substitua quaisquer mangueiras danificadas ou deterioradas com mangueiras Coast Guard-aprovados da classe apropriada.

6

Pressurizar o sistema de combustível com a bomba de injeção e verifique as linhas e conexões para vazamentos. Se o seu motor está equipado com injeção eletrônica de combustível, desligue o interruptor de ignição para a posição "On". Você vai ouvir a bomba de combustível elétrica correr por alguns segundos e desligar; desligue o interruptor e começar a inspeção.

A rabeta e Verificação Final

7

Retire a hélice e remova qualquer linha de pesca ou elevador marinho do eixo da hélice. Inspecione a vedação do eixo da hélice por danos. Inspecione a hélice para nicks, rachaduras ou outros danos. Recoloque a hélice ou entupa branco graxa marinha no eixo da hélice e enviar a hélice para uma loja de hélice para reparos por um técnico licenciado.

8

Coloque um recipiente de óleo sob a caixa de engrenagens e retirar o dreno / preencher ficha na parte inferior da caixa de engrenagens com uma chave de fenda. Caiu a ponta do plugue; ele contém um ímã permanente que vai atrair todos os bocados de engrenagens retificadas. Bits não maiores que um pequeno grão de areia são aceitáveis, mas pedaços maiores indicam as engrenagens precisam de uma revisão profissional. Remova o tampão de ventilação e drene o óleo da caixa de engrenagem.

9

Inspecione o óleo quanto se trata da caixa de engrenagens. Uma cor leitosa indica a presença de água, o que significa que a sua vedação hélice está danificado e necessita de ser substituído. Depois que o óleo drena completamente, coloque o bico de um tubo de lubrificante de engrenagem para o ralo / encher buraco e aperte o lubrificante para caixa de engrenagens até que ele sai do orifício de ventilação. Parafuso do tampão de ventilação de volta, puxe o tubo de lubrificante para fora e aparafusar o dreno / preencher ficha de volta.

10

Passeios de barco com sua família ou amigos. Tome nota do desempenho dos sistemas de partida, combustível, óleo e refrigeração e faça os ajustes menores, se necessário.

Dicas:

  • Mantenha um caderno que mostra todas as partes que você já adicionados, cada filtro que você já mudou, e todos os procedimentos que você, ou qualquer outra pessoa, já realiza em seu motor, juntamente com a data e os resultados do trabalho. Os grandes navios manter "Logs estaleiro" ou "Livros do Engenheiro" para detalhar o histórico de manutenção da embarcação e minimizar a manutenção desnecessária; os proprietários do barco deve mantê-los bem.