Quando mudar torna-se lento, o ajuste do desviador quase sempre resolver o problema. A mudança de trás, se Shimano ou alguma outra marca, serve o propósito de mudar a corrente de transmissão de um cog traseiro para outro. Para o câmbio para trabalhar da melhor maneira, tanto a sua gama de interior e exterior e tensão do cabo deve ser ajustado adequadamente. A faixa interior e exterior mantém o câmbio se mova muito longe para a esquerda ou direita. Tensão adequada cabo permite que o câmbio se mover dentro dessa faixa.

Instruções

1

Mude a corrente para o menor cog traseiro e maior anel de corrente frontal. Se o ajuste do câmbio traseiro é muito longe para a cadeia de mudar, não se preocupe. É importante que, agora que o cabo do desviador ser dado folga integral. A mudança para esta posição vai fazer exatamente isso.

2

Solte o parafuso de fixação abaixo do desviador traseiro. A Shimano vai exigir a 5 mm Chave Allen para o trabalho.

3

Fique atrás o câmbio e verificar o alinhamento da polia desviador superior com o menor cog. Os dois devem estar em perfeita sintonia. Se não, use uma chave de fenda Phillips e gire o parafuso H-limite para o câmbio. O parafuso é na parte traseira do desviador e marcada com um "H" Girando o parafuso no sentido horário move o câmbio dentro, em direção à moto.

4

Gire o tensionador no desviador todo o caminho para o corpo do desviador. Em seguida, guardá-lo para fora duas voltas. O afinador pode ser encontrada em que o cabo entra no corpo do desviador. O ajustador se assemelha a um "barril". Pequeno

5

Puxe a extremidade do cabo do desviador ensinou com um alicate de ponta fina, e volte a apertar o parafuso de fixação sobre o cabo.

6

Mude a corrente para a próxima cog mais. Se a resposta é lenta, gire o ajustador de barril em direção a moto até as mudanças de cadeia sem hesitação.

7

Mudança para o maior cog traseiro e menor anel cadeia frente. Isto irá colocar a corrente na combinação de engrenagem interior.

8

Verificar o alinhamento da polia superior desviador com a maior dentada traseira. Os dois devem estar em sintonia um com o outro. Para colocar os dois em linha, gire o parafuso L-limite, localizado na parte traseira do câmbio. Girando o parafuso no sentido horário move o desviador de distância da moto.