Travões de disco são conhecidos por sua incrível poder de parada, facilidade de manutenção e desempenho no tempo inclemente. Sistemas de freio a disco estão rapidamente ganhando popularidade na comunidade de bicicleta, mas no momento são encontradas principalmente na montanha e cyclocross bicicletas. No entanto, qualquer moto, mesmo um cruzador da praia que tem montagens de freio a disco na armação, podem ser convertidas para freios a disco pelo mecânico média bicicleta.

Instruções

1

Defina a sua moto em um posto de trabalho. Se você não tiver um disponível para o uso, coloque-o sobre a sua kickstand. Você vai precisar movê-lo em várias posições diferentes ao longo do processo.

2

Retire os punhos do guiador e soltar o grampo alavanca do travão de cada lado das grades. Deslize as alavancas de freio existentes fora dos bares. Siga o cabo de cada alavanca do freio até a parada de cabo de cada freio. Solte ambos cabo pára assim que o cabo vai deslizar através, em seguida, puxe as alavancas e cabos de freio de distância da moto.

3

Use uma chave sextavada ou chave de combinação, dependendo do seu estilo de freios, para remover os freios atualmente ligados ao quadro. Para a maioria dos sistemas de freio, basta remover os parafusos de montagem do freio na ponte garfo e assento estadia, em seguida, puxe o freio fora da armação.

4

Deslize as novas alavancas de freio de disco para o lado correto do guidão. A maioria dos ciclistas preferem o freio traseiro do lado direito e do travão da frente do lado esquerdo. As alavancas podem ser distinguidos por o comprimento do cabo e da caixa à qual se encontram ligados. A alavanca com o cabo está mais para a parte traseira do travão. Aperte os grampos alavanca de freio e deslize os Punhos de volta para o guidão.

5

Vire a bicicleta de cabeça para baixo em suas guidão e assento, se você não estiver usando um suporte de trabalho. Remover as duas rodas do quadro, liberando a alavanca de liberação rápida ou afrouxando os parafusos do eixo com a 15 mm Chave combinação.

6

Anexar os freios a disco para as montagens de freio a disco na perna da forquilha esquerda e esquerda estadia sede do quadro da bicicleta. A maioria dos sistemas de freio a disco vai usar dois parafusos sextavados para anexar ao quadro, enquanto outros vêm com um adaptador para estas montagens.

7

Conecte os discos de freio com os parafusos e hardware incluído, se os discos de freio não estão ligados a suas rodas de freio a disco compatível. Certifique-se de apertar os parafusos do disco consideravelmente, de modo que não vai se soltar em uso. Montar o pneu e tubo em cada roda e enchê-los com o ar, em seguida, anexar as rodas para o quadro da bicicleta de modo que o disco de freio de cada roda fica entre as pastilhas de freio de cada freio.

8

Ligue a moto de volta em cima de sobre sua kickstand se você não estiver usando um suporte de trabalho. Insira o cabo de cada alavanca do freio para a parada de cabo de freio de sua respectiva. Puxe os cabos apertado e aperte o cabo pára para que os cabos não vai deslizar através de quando a alavanca é puxada.

9

Puxe cada alavanca do freio firmemente e segurá-la por cinco a 10 segundos. Isto vai esticar ligeiramente o cabo de modo que as rodas irão rodar livremente quando as alavancas são libertados. Pegue a moto por um curto test-ride para verificar a potência de travagem do seu novo setup. Se necessário, os cabos de freio pode ser apertado por torção do regulador de barril em cada alavanca de freio anti-horário.