Geladeiras RV usam uma combinação de energia elétrica e gás propano para operar com eficiência. Quando você não puder utilizar energia elétrica para a geladeira, você vai precisar para mudar o seu frigorífico RV para o funcionamento a gás. Isto significa acender a luz piloto, chamado às vezes um jato queimador, que ilumina o resto dos queimadores frigorífico. Às vezes o ar podem acumular-se na linha de gás, fazendo acender a luz piloto um processo que requer múltiplas tentativas.

Instruções

1

Abra todas as válvulas de gás para a geladeira. Dependendo do modelo de geladeira em sua RV, pode ser necessário para abrir a válvula do cilindro de gás e uma válvula de corte do fornecimento de gás para a geladeira.

2

Redefinir o botão de energia principal, passando-o para fora, à espera até um minuto, e ligá-lo novamente. O frigorífico será no modo "Auto" por padrão. Neste modo, o refrigerador utiliza a forma mais conveniente de energia disponível, se é gás ou eléctrico, de modo que o piloto não pode automaticamente luz.

3

Pressione o botão de modo para alternar o frigorífico para o modo "Gás". O seu modelo em particular pode ter um display LED ou uma luz que se acende ao lado de uma chama ou de outro símbolo gás para indicar a unidade agora está em modo de gás.

4

Preste atenção para a luz piloto ou jet gravador para acender automaticamente queimadores do frigorífico. Se a primeira tentativa falhar, a maioria dos frigoríficos RV tem um sistema de controlo que vão fazer outra tentativa, depois de cerca de 30 a 45 segundos. Se o frigorífico não tem sido utilizado em algum momento ou você acabou de encher o seu tanque de propano para o seu RV, pode haver ar na linha de gás e ele provavelmente vai levar várias tentativas antes que a luz-piloto se acender.

Dicas:

• Limpe os componentes do gás, tal como sugerido no manual do proprietário do seu frigorífico RV para manter as funções de gás e luz piloto operando corretamente.
• A cor da chama-piloto deve ser azul claro. Matizes de amarelo alaranjado ou pode indicar componentes sujos ou entupidos no sistema de ignição.
• Se você suspeitar de um vazamento na linha de gás está causando o piloto não acender, obter um profissional qualificado para verificar se há vazamento. Não tente usar uma chama para encontrar vazamentos de si mesmo.