Checklist para um Cessna 182

Checklist para um Cessna 182


A Administração da Aviação Federal exige que todos os aviões certificados fabricados depois de 1979 incluem Manuais de Vôo (AFM), que também são referidos como piloto Manuais de Operação (POHS). O manual está dividido em várias seções que contêm listas de verificação específicas. O Cessna 182 AFM contém procedimentos normais e de emergência, cada um com um conjunto de listas de verificação aprovados.

Aeronaves de inspecção e listas de verificação do motor de partida

O "Comprovação de Inspeção" é uma avaliação física da aeronave. O Cessna 182 vem com qualquer arte fixa ou trem de pouso retrátil com procedimentos de inspecção diferentes, dependendo do modelo. O "Antes de começar Engine" lista de verificação exige que todos os interruptores elétricos estão desligados ea chave do trem de pouso está na posição para baixo. A lista de verificação "Iniciando Engine" inclui a configuração da mistura de combustível a plena rica, a hélice para uma alta rpm, e abrir o acelerador de ¼ de polegada antes de rodar a chave.

Antes Takeoff Checklist

A "Lista de verificação antes da decolagem" começa com trancar as portas, janelas e cintos de segurança. Os controles de vôo são verificados movendo o jugo e observar o movimento dos comandos. A verificação final diz respeito ao calor carburador e magnetos.

Takeoff Checklist

Uma decolagem normal, requer abas colocados em zero a 20 graus, o motor em plena aceleração, e levantando o nariz para 50 nós. A lista de verificação de campo curta define os flaps da asa a 20 graus e requer a manutenção de uma velocidade de subida de 55 nós até que todos os obstáculos são claros.

Durante o Voo Checklist

As listas de verificação "Flight" envolver subidas, velocidades de cruzeiro e descidas. O "Suba Checklist" inclui a definição da velocidade para 90 nós com os flapes de refrigeração abertos eo poder fixado em 23 polegadas no acelerador. A "Lista de verificação Cruise" inclui as configurações de energia para diferentes velocidades e fluxo de combustível, fechando os flapes de refrigeração e aplicação de controle de compensação para as superfícies de vôo. A lista de verificação inclui descida de fechar os flapes de refrigeração, ajustando a mistura de combustível e definindo abas abaixo de 140 nós.

Antes Landing Checklist

O "Antes Landing Checklist" inclui cintos de segurança de fixação, reduzindo o trem de pouso, reduzindo a potência, configuração a hélice completa para a frente e abaixando as abas os primeiros 10 graus.

Landing Checklist

Há três listas de verificação para o desembarque, incluindo pouso normal, curta desembarque campo e impediram o pouso. As listas de verificação definir desembarque de velocidades de 65 a 75 nós para um pouso normal e 64 nós com flaps totais para pistas curtas. A lista de controlo inclui a aterragem abortada retraindo as abas para 20 graus, subindo a 75 nós e as abas de abertura da capota antes de retrair o resto das abas.

Protegendo Avião Checklist

O "Securing Avião Checklist" inclui a sequência de desligar o motor, definindo as fechaduras e gira a válvula seletora de combustível para o tanque direito.

Emergências

A seção de emergência do Cessna 182 POH tem listas de verificação para falhas de motor, incêndios, problemas de funcionamento do trem de pouso, falhas elétricas e crosta de gelo.