Cessna 175 Especificações

Cessna 175 Especificações


Cessna gerou o 175 Um modelo em 1958. A versão de luxo, o modelo B, foi batizada de "Skylark" em 1959. O ciclo de produção no Cessna 175 continuou até 1962. Ao longo deste período de construção da estrutura básica mudou apenas uma vez. Os 1958-1959 modelos foram concebidos com capuzes retas e configurações de cauda em linha reta, enquanto os 1960-1962 modelos foram construídos com capuzes corcundas e seções traseiras verticais inclinadas. Cessna acessórios continuamente adicionados e, em 1962, o modelo C incluído um banco auxiliar montado no compartimento de bagagem traseiro, tornando-se uma aeronave de cinco pessoas. Até o final de produção em 1962, um total de 2.106 175s Cessna tinha sido construída.

Airframe

O Cessna 175 é um projeto da fuselagem de asa alta fast-volta com uma configuração de trem de pouso triciclo em estilo, típico da maioria das aeronaves Cessna. O Cessna 175 foi fabricado com um all-metal, fuselagem de liga de alumínio. A fuselagem, referido como um semi-monocoque, foi projetado com a pele dos compartilhando aeronaves cargas de estresse com as longarinas internas a que foi rebitada. As asas, formados com folhas de alumínio exterior, da mesma forma são rebitadas para nervuras e traves internas e se preparou da fuselagem inferior.

Motor

O Cessna 175 é alimentado por um carburador GO-300 Continental motor 175 cavalos de potência projetado para rodar em nota mínima 80 a 87 gasolina de aviação. A hélice de 82 polegadas gira até 2.400 rpm utilizando uma unidade de redução de engrenagem entre o motor ea hélice. O motor tem um gerador eléctrico, tanto 25 ou 35 amperes.

Capacidade de combustível

Dois depósitos de combustível de 26 litros, um montado em cada asa, fornece um volume útil total de 42 litros nos modelos A e B, 41,5 litros no modelo C. proporcionando um alcance máximo potencial de mais de 590 milhas náuticas, dependendo do modelo.

Airspeed

O Cessna 175 tem uma velocidade máxima do ar estrutural de cruzeiro de 122 nós (140 mph), com uma velocidade nunca exceder de 153 nós (176 mph). A velocidade de manobra é de 107 nós (123 mph) ea velocidade máxima com abas estendidas é de 87 nós (100 mph).

Peso

Peso máximo de decolagem permitido bruta é de £ 2.350. A aeronave tem um peso vazio de £ 1.339.

Decolagem e pouso Distâncias

A distância necessária para a corrida de decolagem em uma pista plana, sem obstáculos verticais é 735 pés, enquanto 1.340 pés de distância horizontal é necessária para passar por cima de um 50 pés de altura obstáculo. Desembarque roll, sem obstáculos sobre uma superfície plana, é 590 pés. Desembarque depois de limpar um 50 pés de altura obstáculo requer uma distância horizontal de 1.155 pés.

Suba Taxa e teto

O Cessna 175 tem uma taxa de subida máxima de 850 pés por minuto, com uma altitude máxima de 15.900 pés acima do nível do mar.

Dimensões

A envergadura do Cessna 175 é de 36 pés. O comprimento total do avião é de 26 pés, 6 polegadas. A altura máxima acima do solo é de 8 pés, 11 polegadas.

Considerações

Há pequenas variações no peso bruto máximo, taxa e decolagem e pouso distâncias rolo nos modelos da aeronave Cessna 175 A, B e C subir.