Cane Creek SCR-5 vs. SCR-5C

Cane Creek SCR-5 vs.  SCR-5C


A Cane Creek SCR-5 e SCR-5C são alavancas de freio de barras queda aero feitas por Tektro sob a marca Cane Creek. Embora quase idênticas em termos de forma e características, a alavanca SCR-5C oferece uma variação mais compacta do design do SCR-5. O alcance mais curto da alavanca 5C é destinado a acomodar os pilotos com as mãos e os dedos menores.

Composição e Aparência

Ambos os modelos possuem 6.061 alavancas de liga de alumínio forjado a frio e corpos de resina, que emprestam uma sensação confiante resistente. Cada modelo tem uma capa de freio de borracha texturizada, oferecido em preto ou um bronzeado "goma" cor. Existem várias combinações de cores disponíveis, com cada cor capa juntamente com um ou outro prata polida ou corpos alavanca negros.

Massa

O SCR-5 e SCR-5C são virtualmente indistinguíveis em termos de massa, pesando 267 e 263 gramas, respectivamente, de acordo com o fabricante. Considerando essa diferença minutos em massa é indetectável e pode ser negada pelo peso de um pedaço de goma de mascar, a economia de peso deve ser uma consideração em sua decisão entre os dois modelos.

Alavancas

Tanto o recurso SCR-5 e SCR-5C contornos alavancas instalados individualmente para as mãos esquerda e direita. A única diferença importante entre os dois modelos é o comprimento do mecanismo de alavanca. De acordo com o famoso Harris Cyclery, o SCR-5 é supostamente muito confortável para pilotos com particular mãos grandes. Por outro lado, o SCR-5C é projetado para permitir que os pilotos com mãos pequenas para manter seus dedos com conforto e segurança no pronto para qualquer situação de frenagem.

Outras Considerações

Ambos os modelos estão com preços igualmente por Cane Creek, assim que a decisão entre os dois deve ser baseada estritamente em seu conforto pessoal. Eles são particularmente adequados para pilotos olhando para melhorar o desempenho de frenagem de uma bicicleta de estrada mais velho sem instalar novas pinças. Ambos os modelos de alavanca tem um pino de liberação rápida no corpo da alavanca, o que irá permitir que você remover a roda, sem deixar o ar do pneu, mesmo se você usar pneus mais largos ou pinças de freio sem um interruptor de liberação rápida.