Bicycle Repair Freio

Bicycle Repair Freio


De acordo com a autoridade de bicicleta tarde Sheldon Brown, "há diferenças na [freio montanha-russa] detalhe, [mas] todos [velocidade] Travões única montanha-russa são fundamentalmente semelhantes." Bicicleta reparo do freio montanha-russa é geralmente uma questão de desmontar, limpar, lubrificar e remontar o cubo de freio montanha-russa. Ocasionalmente desgastado ou peças quebradas vai aumentar a dificuldade do trabalho, especialmente se o hub é um velho ou um design incomum. Usando uma graxa de rolamento à prova d'água de alta qualidade vai lhe dar os melhores resultados de lubrificação em aplicações de freio montanha-russa. A parte mais difícil do trabalho é o ajuste final realizada após a remontagem, como hub bicicleta ajuste cone do rolamento é uma questão de tentativa e erro, precisando de muita paciência.

Devido à natureza extremamente difícil de desmontar e remontar multi-velocidade cubos com travão de montanha-russa, somente um mecânico de bicicletas treinou com esta experiência deve tentar tal empreendimento. Felizmente, única velocidade cubos com travão de montanha-russa são simples e facilmente reparados pelos consumidores.

Instruções

1


Use uma chave de fenda.


Remova o anel elástico que prende a roda dentada para o motorista, usando a chave de fenda para retirar o anel solto.

2


Use uma chave ajustável.


Insira a chave de cone no apartamento de chave inglesa no cone hub oposto ao do condutor - o anel de bloqueio do lado não-rígido - e segure na posição enquanto soltando a porca de fixação do eixo, girando a chave de boca ajustável anti-horário. Remover porca de fixação e braço do freio totalmente.

3

Remover cone e verifique se opondo ou fissuras na superfície. Substitua se necessário.

4

Remova os rolamentos laterais non-drive a partir do shell hub. Inspecione e substitua se necessário.

5

Deslize conjunto de eixo para o lado da unidade e retire o conjunto inteiro. Inspecione toda a superfície para picada e rachaduras. Substituir se necessário (para remover partes do eixo, se a substituição for necessária, solte a contraporca do lado da unidade da mesma forma o anel de bloqueio lado não-drive foi solta).

6

Remova os rolamentos do lado da unidade e sapatas de freio do shell hub. Inspecione todas as peças e substituir, se necessário.

7

Limpar todas as superfícies de todas as partes e no interior do invólucro do cubo limpas com um pano limpo.

8

Embale o interior do reservatório hub com todas as peças do cubo interno com graxa graxa e casaco. Isso inclui as sapatas do freio.

9

Insira sapatas de freio e do lado da unidade rolamentos no shell hub.

10

Verifique o aperto da porca de fixação do lado da unidade com a chave de cone e chave ajustável. Gire o chave ajustável para apertar porca de fixação com firmeza.

11

Insira conjunto do eixo no centro do lado da unidade.

12

Insira rolamentos não-drive no shell hub.

13

Tópico cone do eixo no eixo e gire no sentido horário até que a superfície de rolamento contatos cone de superfície.

14

Deslize braço do freio no eixo e porca de fixação rosca no sentido horário até confortável.

15

Gire a porca de fixação com a chave ajustável no sentido horário, enquanto firmando cone com chave cone. Aperte com firmeza. Verificar o eixo de tanque - o movimento de lado-a-lado - ou sobre-aperto. Eixo deve girar livremente no shell hub sem o hub balançando para trás e para frente independente do movimento do eixo. A chave é fazer com que o cone e tendo contato apenas na pressão certa. Repita o passo 15 até eixo gira livremente sem despejos.

16

Instale pinhão motorista e anel de pressão, usando a chave de fenda como alavanca para o anel elástico.

Dicas:

  • Encontrar peças de freio montanha-russa exóticas ou antigas é extremamente difícil, e substituição de toda a roda com um design moderno, com peças prontamente disponíveis pode ser uma opção melhor.
  • Uma montagem inadequada pode resultar em danos para o hub ou prejuízo para o ciclista. Consulte a loja de bicicletas local, se surgirem dúvidas ou preocupações.