Ao escolher a forma de transportar carga em uma moto de turismo, geralmente há duas opções: os cestos clássicos ou a reboque de uma roda mais recente. A maioria dos pilotos concorda que há vantagens e desvantagens de cada um.

História

O anquinhas, junto com a bicicleta através de um rack, tem sido o padrão de fato turnê. Trailers, anexado atrás das bicicletas, surgiu em 1996, graças a Philip Novotny de BOB (Beast of Burden) empresa trailer.

Manuseio

Ambas as operadoras afetar o manuseio. Os cestos ponderada transformar a bicicleta em um tanque que tem de ser cuidadosamente controlada. O reboque, por outro lado, pode afectar a curvar, porque o peso de toda a traseira a ser rebocado.

Benefícios

Panniers dividiram bolsos e bolsas removíveis para facilitar a organização. Em um trailer, que você tem um grande saco que mantém tudo. O reboque pode ser facilmente removidos; reattaching cestos para a moto quando eles estão totalmente ponderada é uma trabalheira.

Tamanho

Tamanho e carga enorme capacidade do reboque pode permitir que um ciclista turnê para transportar mais confortos que o ciclista anquinhas. Trailers geralmente podem carregar mais peso também.

Manutenção

Trailers pode dar um estresse desnecessário para bicicletas desde todo o peso está ligado a um único ponto focal. Soldas também podem quebrar, tornando-se impossível continuar sem um novo trailer. Estes problemas de manutenção geralmente pode ser evitada com prateleiras e cestos.